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今年再飞三架,C919还将进行三至四年试飞

2020-04-30 00:23

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2019年2月8日,在浦东基地,C919大型客机三机首次齐聚厂房:102、103、104架机三种研制阶段、同框亮相。(央视新闻客户端)

资料图:2017年5月4日,成都,成飞民机车间内,工程技术人员正对第三架C919大型客机“机头”进行出厂前的最后检验。该机头是C919的关键部位,总重约2.04吨。(图片来源:CFP视觉中国 千龙网发)(拖拽图片可查看大图)

2018年3月9日,北京,十三届全国人大一次会议第二场“代表通道”开启。中国商用飞机有限责任公司副总经理,C919大型客机总设计师,中国工程院院士吴光辉。(图片来源:CFP视觉中国 千龙网发)(图片来源:东方IC 千龙网发)

中国商飞的消息称,今年将有三架全新国产大型客机C919进行首次试验飞行,C919的批量生产也正在加紧进行,试飞工作将全面提速。

(央视网12月3日报道)据中国商飞(COMAC)的消息,今年将有三架全新国产大型客机C919进行首次试验飞行,C919的批量生产也正在加紧进行,试飞工作将全面提速。

(中国民用航空网7月24日报道)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,在中国商飞位于上海祝桥的飞机制造基地总装车间内,白色机身涂着红色标识的C919的第103架机正在紧锣密鼓地进行总装。中国商飞总经理助理、C919大型客机项目总经理吴跃说,去年C919大型客机第一架成功首飞以来,在适航取证的过程中不断取得突破。

(人民网3月14日报道)日前,全国人大代表、中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉在全国两会上透露,预计到2021年,中国国产大飞机C919将要交付给首家用户中国东方航空公司。吴光辉介绍,C919大型客机是一款150座级的中短程干线客机,是目前世界上的主流机型。C919的亮点之一就是外形漂亮,采用了流线型机头和曲面风挡,机翼采用了超临界机翼。飞机的材料上,C919选用了铝锂合金,其知识产权和技术规范都掌握在商飞手中,飞机还采用了碳纤维高性能复合材料,占到结构重量的26%。

目前正在总装车间里的三架飞机分别是C919的102、103和104架机。

在位于上海浦东的C919总装车间里,现场人员正在围着三架C919飞机忙碌地工作着。其中已经完成首飞的102103架机正在进行试飞改装以及相关测试,后续将继续开展试飞工作。而正在进行总装工作的104架机将在今年完成首飞。

吴跃表示,第三架飞机在七月底要进入到上电的程序。后面就是对应的电源系统啊,液压系统、空气管理系统、航电系统等等相关系统,逐一地把它安装。我们计划将在九月底或者十月份推出总装,来实现我们年内实现首飞这一目标。

吴光辉介绍,到目前为止,两架飞机总共飞行了23个架次。明年还有三架飞机要进行首飞,整个适航取证的试飞总共有6架飞机参与。吴光辉透露,C919还将进行3到4年的试飞及实验活动,预计到2021年交付给首家用户中国东方航空公司。

102架机前不久从东营转场回上海,8日进入总装车间开始试飞改装,这一次持续2至3个月的测试改装是为后续试飞工作做准备。

中国商飞上飞公司C919事业部副主任孟建新介绍:“目前104架机已进入总装阶段,105架机处于部装阶段,106架机正按计划进行各个大部段制造。预计到今年底将全部投入试飞工作。”

据分析,如果将船舶单位重量创造的价值计为1,那么汽车是9,喷气式客机是800。作为我国具有自主知识产权的大型喷气式民用客机。C919的总体设计、系统集成、产业布局都是由中国商飞自主研发,通过飞机的集成将供应链资源融汇,形成自主的体系、规范和专利。

目前C919国际国内用户达28家,获815架订单。

103架机在完成首次飞行后回到总装车间,正在按计划开展相关测试改装,后续将转场西安阎良开展试飞。

在今年三架C919完成首飞之后,C919的试飞飞机总数将达到6架,试飞验证工作将进一步加快。截至目前,C919大型客机已获得国内外28家用户的815架订单。

国产大飞机的发展,正是改革开放以来,我国先进制造业发展的缩影,制造业已经成为实施创新驱动发展战略的主战场,去年我国研发经费支出1.75万亿元,居世界第二位,占GDP比重达2.12%.

C919大型客机是中国首款完全按照国际先进适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线飞机,2017年5月5日,C919第一架客机在上海成功首飞。2017年12月17日,C919第二架客机在上海成功首飞。

104架机目前正在开展总装阶段的系统安装与测试工作,之后将完成首次试飞。

根据计划,C919将制造6架试飞飞机,其中第一至第三架飞机主要承担性能、结构、操纵性等方面试飞;第四架飞机主要进行航空电子设备、照明等方面试飞;第五架飞机主要进行舱内环境控制、客舱系统、高温高寒等试飞科目;第六架飞机主要承担客舱系统、功能可靠性等试飞科目。C919预计到2021年交付给首家用户中国东方航空公司。

根据计划,C919将制造6架试飞飞机,其中第一至第三架飞机主要承担性能、结构、操纵性等方面试飞;第四架飞机主要进行航空电子设备、照明等方面试飞;第五架飞机主要进行舱内环境控制、客舱系统、高温高寒等试飞科目;第六架飞机主要承担客舱系统、功能可靠性等试飞科目。C919总设计师吴光辉透露,C919还将进行3到4年的试飞及实验活动,预计到2021年交付给首家用户中国东方航空公司。

值得注意的是,103架机的架构将会是C919正式交付时使用的结构。目前C919大型客机102架机的后续机型正在同步推进地面静力试验。据中国商飞方面介绍,C919计划制造的6架试飞飞机,其中第1-3架飞机主要承担性能、结构、操纵性等方面试飞;第4架飞机主要进行航空电子设备、照明等方面试飞;第5架飞机主要进行舱内环境控制、客舱系统、高温高寒等试飞科目;第6架飞机主要承担客舱系统、功能可靠性等试飞科目。

今年将有三架C919飞机完成首次试飞

2019年将有三架C919飞机完成首次飞行试验,生产任务依然繁重。

目前,104架机已进入总装阶段,105架机在处于部装阶段,106架机正按计划进行各个大部段制造。预计到今年底将全部投入试飞工作。

今年三架C919完成首飞之后,C919的试飞飞机总数将达到6架,试飞验证工作将进一步加快。截至目前,C919大型客机已获得国内外28家用户的815架订单。

新闻多看点

C919大型客机是中国首款完全按照国际先进适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线飞机。

2017年5月5日,C919第一架客机在上海成功首飞。

2017年12月17日,C919第二架客机在上海一飞冲天。

2018年12月28日,C919第三架机从上海浦东国际机场第四跑道上起飞,完成首次飞行,标志着已有三架C919飞机进入试飞状态。

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