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美国拟研制超音速客机,中国首都网bob体育官方平台

2020-01-15 16:26

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资料图:图为美国艾里恩公司正和空客公司共同研发名为艾里恩AS2的超音速商用飞机线图与效果图。(本图可查看/保存大图)

德国《世界报》4月18日发表了题为《来自中国的新协和飞机》的报道。

超音速客机设计图。

(参考消息网4月20日报道)德媒称,本世纪初,法国航空公司“协和”(Concorde)客机空难被认为宣告了超音速旅行梦想的终结。自那以后,尚未出现民用超音速客机的后续机型,但很多飞机制造商的设计办公室里都有研发新型超音速客机的计划,美国艾里恩公司的雄心最为具体,而中国科学院的科学家们最近在专业杂志上报告的计划更加雄心勃勃。

2000年7月25日,法国航空公司4590号班机空难在很大程度上宣告了超音速旅行的终结。这架协和飞机在巴黎起飞不久就坠毁,造成机上109人和地面4人死亡。虽然在那之后直至2003年还有协和飞机航班,但需求太小,以至于最后被取消。

英国《每日邮报》今晨报道称,距离超音速协和飞机退出民航历史舞台近10年后,现在又出现了极具野心的超音速客机计划。新一代超音速客机的时速至少是现在商用飞机的2倍,时速可达1959公里。

据德国《世界报(Die Welt)》4月18日报道,2000年7月25日法国航空公司4590号班机发生空难,这架“协和”式飞机在巴黎起飞不久就坠毁,造成机上109人和地面4人死亡,虽然在那之后直至2003年还有“协和”飞机航班,但因需求太小最后终被取消。尽管票价高昂,但在事故发生前几年运营协和飞机已经很不赚钱,法国航空公司和英国航空公司之所以运营这种最高速度可达2.23马赫(约合2732公里/小时)的飞机,显然是为了赢得声誉,但坠机事件令其声誉荡然无存。

迄今为止还没有民用超音速飞机的后续机型。但很多飞机制造商的抽屉和设计办公室里都有研发新型超音速客机的计划。美国艾里恩公司的雄心最为具体,它正和空客公司共同研发名为艾里恩AS2的超音速商用飞机,并计划在2019年进行首次试飞。从2023年起,能容纳12名乘客的超音速客机就能供应市场。但艾里恩AS2飞机的最高速度为1.5马赫,远远低于协和飞机的最高速度2.23马赫。

报道称,美国航空航天公司洛克希德马丁研发的N+2商用超音速客机,目标是将纽约至洛杉矶的飞行时间,从目前的5小时缩短为2.5小时。这一项目的经理迈克尔称,为了解决超音速飞机的致命伤音爆,N+2采用了新的动力系统。预计将可以容纳80名乘客。

报道称,美国艾里恩公司正和空客公司共同研发名为艾里恩AS2的超音速商用飞机,并计划在2019年进行首次试飞。从2023年起,能容纳12名乘客的超音速客机就能供应市场,但艾里恩AS2飞机的最高速度为1.5马赫(约合1837公里/小时),远远低于协和飞机。

中国科学院的科学家们最近在专业杂志上报告的计划更加雄心勃勃。那里的科学家正在研发名为I的超音速客机,最高速度可达7马赫,即每小时8600公里。

此外,在美国里诺市,美国Aerion航空技术公司正在与欧洲空中客车集团合作研发超音速商务喷气机Aerion AS2,目标是从伦敦到纽约的飞行时间缩短为3小时,洛杉矶到东京用6个小时。报道指出,这一旨在快速穿梭于全球大城市间的飞机,造价将高达1亿多美元,预计于2019年开始测试飞行,2021年投入商用。机身特点包括可以减少20%阻力的机翼设计,更低耗油以及更长飞行距离保证。9米多长的飞机内,将乘坐12名乘客,让其充分享受商务舱的舒适。

而中国科学家们正在研发名为“I”的超音速客机“I-plane”,最高速度可达7马赫,即每小时8576公里。如果乘坐这种飞机,从北京到纽约只需大约2小时,就像今天从德国汉堡到意大利尼扎。

I飞机成功进行了小号模型的风洞试验。该飞机不同寻常的名字I来源于它的外观。如果站在飞机前头看,它就像大写字母I,因为该飞机有双层机翼,看起来就像字母I的上下两道杠。I飞机是首款拥有双层机翼的超音速飞机。

当前商用长途客机的时速在770公里至900公里之间。空客的前身法国宇航公司曾参与研发唯一一款投入商业运营的超音速客机协和飞机。协和飞行时速可达2200公里,1976年投入商用,2000年发生空难后,由于维护费用高昂且各种故障不断,于2003年退役。

报道称,迄今为止,中国的超音速飞机才刚刚有设计规划,但显然成功进行了小号模型的风洞试验。报道称,底层机翼看起来与普通客机机翼有些相似,但它们是向前弯曲的——样子不同寻常,让人想起回旋镖。机身上部还有一层机翼,是三角形的,这种设计方式并不新鲜,因为"协和"飞机的机翼的就是三角形的。使用双层机翼能提高飞机的升力,结果是,这样的飞机能比单层机翼飞机装备更多载荷。

底层机翼看起来与普通客机机翼有些相似,但它们是向前弯曲的样子不同寻常,让人想起回旋镖。机身上部还有一层机翼,是三角形的,这种设计方式并不新鲜,因为协和飞机的机翼就是三角形的。

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