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被砸脑袋的印度P17A护卫舰终于下水了,印度造航母

2020-02-05 23:02

一直以来,我国航母的建造速度都令世人瞩目。印度媒体近日报道,5年前,印度拥有两艘航母,中国一艘都没有。如今,或许最早在本月,中国海军的航母数量就能与印度持平了。在印度媒体眼里,与中国航母建造速度相比,印度已经远远落后。

问:被砸脑袋的印度P17A护卫舰终于下水了,其五年内能服役吗? 当地时间9月28日,印度海军首艘P17A型护卫舰在孟买马扎冈船厂下水。早在2018年2月开工的该舰在当年5月的一场狂风中,被倒塌的龙门吊砸坏,现如今终于下水了那么依照印度军工速度,该舰能在五年内完成舾装并装备服役吗?

众所周知,印度一直有着自己的“航母梦”,其拥有和使用航母的时间也已经很长。可为什么在航母建造的“赛跑”中,印度却已落后?

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军事专家刘征鲁告诉科技日报记者:“航母建造考验的是综合国力,印度尽管拥有长期使用航母的经验,海军也十分重视航母建设,但其综合国力相比中国来说还稍显落后,因此虽然中国建造和使用的时间较晚,但后来居上也不足为奇。”

个人不太关注印度军舰,说得天花乱坠,到头来多不靠谱,P17一型护卫舰,排水量达到了6600吨,应网友之问,也是出于好奇心,不得不说说。总算第一次采用了一体化建造,不知怎么与美国DDG1000扯上了关系,称为“印度版朱姆沃尔特”。28日说下水就下水,与其航母一个调子,还没安装舰岛,甚至都没涮漆,起了名,就叫“尼尔吉里”号。建造船厂厂子分设两处,一处是法国提供技术建造的孟买马扎岗船厂,一处在加尔各答的加登.里奇船厂。首艘舰有实验建造性质,2017年底开的工,去年4月遭遇暴风,龙门吊垮塌,给砸了一下,可能工期受到一定影响。要问未来五年之内能否服役,魂舞大漠不抱希望。

印首艘国产航母将落后于中国

全是顶级配套

为了印度洋成为内湖,不在乎能力不够,更哪怕“意外不断”,印度正疯狂造舰,2009年预支92.3亿美元,为得打造7艘P17型护卫舰,满排水6600吨,三哥称将成为海军最有力武器之一。4套8联装垂发装置,发射以制射程70公里的“巴拉克8”防空导弹,好马配好鞍,以制S波段EL/M-2248雷达,只是火力有点不足,三哥说为得隐身。另设8单元垂发,发射“布拉莫斯”反舰导弹。加上一门奥托127毫米主炮,2座俄制AK-630M速射炮,2座俄制RBU-6000反潜火箭发射器,妥妥的万国造。动力为燃柴,燃气轮机当然美制LM2500,柴油机少了德国曼公司,MAN 12V28 / 33D STC,印度军舰标配。看这一堆东西就知价钱少不了,现在9亿美元打不住,毕竟东拼西凑而来的,全是顶级配套。

目前,印度海军的第二艘航母“维克兰特”号的交付时间已经比预定晚了8年。这艘航母原定于2015年交付印度海军,如今却预计要到2023年才能真正投入使用。

没人可打包票

话说什么时候能好,下了水现在技术状态还是这个样子,印度造船与别国不同,其中最大的不同就是,全都不能确定。“巴拉克8”好了没得?没人知道,作为新型舰载防空系统,研制需要时间。垂发的“布拉莫斯”版,说有450公里的射程,造了多年,核心技术并不能掌握在自己手里。设计成双机库,是主流,舰载直升机是买还是造,在设计时都也得想明白了不是?排除了诸多不确定因素,造船本身也大有问题,第一次造出这么大的战舰,能行吗?等等。眼下的交付日期又改了,说要到2022年才能入役,还有三年多一点的时间,首舰毕竟要谨慎一点好,何况技术储备严重不足?五年能交付了真还就得谢天谢地。

印度P17A尼尔吉里号护卫舰于9月28日在孟马扎冈码头造船厂下水,虽然下水,但是外形并没有全部完工,从图片看很像一艘货轮,护卫舰的上层建筑并没有建造。这就引起许多的好奇,凭印度的军工能力,这样一艘护卫舰的建造,在印度手里究竟能不能在五年内服役呢?

从过往印度造船的经历来看,要想在五年内服役P17A护卫舰,还存在很多的变数。印度原计划在2021年前服役P17A护卫舰,但是,因为在2018年4月的一场风暴中,建造P17A护卫舰的龙门吊被大风刮倒,砸中了P17A护卫舰,已经导致了这艘护卫舰的下水延迟。

P17A护卫舰长149米,宽17.8米,排水量6670吨左右,这个排水量已经超过了印度在役的一些驱逐舰排水量,而印度这艘护卫舰又采用了组装全球各国的先进武器、系统以及配件和技术,全部是泊来品。既然是泊来品,在资金的需求、各个配件、系统的生产与安装进度都无法保证。而下水后的上层建筑的安装,各国软硬件系统安装、调试都需要很多的功夫来做。

还有就是造船工业和其它制造能力,都是按时完成制造的必要条件,而印度造船工业对下水舰艇的工程进度往往不尽人意。比如,印度的维克兰特号航母,下水了几次近十年还只能是下在水里。这虽然体现了印度的造舰速度不靠谱,实则是印度的造船工业能力还达不行,现在仅仅是能造而已。

印度以往造个差不多7000吨左右的驱逐舰,往往在下水后的安装调试中需要花费个5年10年的才能服役。虽然这些年印度各个方面发展还挺快,但是印度连造舰用的钢材都会迟缓印度的造舰速度,又加上各国的配件、武器、以及各种电子系统的安装调试,印度这艘P17A要想在五年内服役,其速度还真让人堪忧!

图片来源网络

按照印度一贯拖拖拉拉的作风,这艘军舰很难快速服役,即使为了面子勉强服役,也只是个半成品。

完工程度很低就匆匆下水

印度海军的舰艇在下水时,完工程度都比较低,“维克兰特号”航母三次下水都没有舰岛,第三次下水时完工进度只有30%,号称超越052D的“维莎卡帕特南”也没有舰岛,这次的P17A型护卫舰也没有违背常态。基本的上层建筑和武器接口都没有安装,这恰巧是一艘军舰最复杂的部分,真的不看好印度人的工作效率。

为了面子可能会“强行”服役

虽然大家都在笑话印度,但印度也是有自尊心的,而且很强烈,即使“加尔各答”和“维莎卡帕特南”级连基本问题都没有解决,照样下水1-2年内服役,几千吨的军舰没有航母复杂,只要三哥把主体合拢,能够保证基本的航行运转,很可能就会立刻服役,毕竟也就是个加尔各答的改进型号,很有可能就是一个设计师整出来的,毕竟印度工程师也就那么几个,无出其右。“十一年磨一剑”的加尔各答都服役了,这个也不会拉太久,三哥开挂的境界是我们无法理解的。

国人有一个误区,近代历史中只有中国才是最成功的。其实实际情况却不是这样的。人口数量占世界第二的印度,并非如我们过去认知的那样贫穷,这些年也是在发展进步很大的国家。有些方面甚至领先世界的。而且再有不超过十年内它的人口数量会变成世界第一。印度的发展的不平衡,会影响它的进步过程,但是绝不是没有前景的 。印度的国家性质,社会制度使它可以更容易与西方发达国家相交流,丰富的资源,地理位置的优越,周边除去中国没有强大对手。这些条件甚至超越了中国的发展环境。所以,中国人自己不能妄自菲薄的同时,更应该审慎自强,不为一时一事表象所迷,坚持持久发展,实现中国梦。

记者了解到,目前,“维克兰特”号航母正处于下水舾装阶段,从曝光的照片看,舰体主体已基本完工,舰岛模块已经加装到舰体上,不过附属的各种雷达、通讯、电子对抗、武器等舰载设备还没有完成安装,后续建造工作还很繁重。对比来看,“维克兰特”号的建造已经落后于我国首艘国产航母了,相应的服役时间也将落后于我国。

刘征鲁认为,之所以延期交付主要是因为印度本身的工业实力不强,承担航母建造的科钦造船厂建造大型驱逐舰尚有些吃力,直接承建更加复杂的航母更是勉为其难。印度造船工业的效率整体偏低,与日本、韩国、中国这样的造船强国相比,其造船业的管理水平、进度控制都有较大差距。同时,印度航母上的很多配套系统来源美国、俄罗斯、法国、以色列等国,有些国家拖延关键系统的交付时间,也是印度航母建造延后的重要原因。还有,印度海军在航母建造过程中曾多次提出修正意见,也导致工程进度拖后。

没有成熟的航母设计建造能力

近日,全球服役时间最长的航母印度海军的“维拉特”号正式退役。这导致印度海军只剩下一艘航空母舰——“超日王”号,又叫“维克拉马蒂亚”号。

“超日王”号是印度海军自建军以来拥有的吨位最大、战斗力最强的航空母舰。它是从俄罗斯引进,由“基辅”级航母“戈尔什科夫”号改装而来,主要的改进是拆除了舰艏的导弹发射装置,加装了滑跃式飞行甲板,并扩大的飞行甲板的面积。

刘征鲁介绍,因为先天条件有限,改装后的“超日王”号的性能存在缺陷,它的舰岛过分靠近飞行甲板中部,这对舰载机的起降不利。

“虽然印度拥有和使用航母的时间相当长,但其一直没有形成成熟的航母设计和建造能力,这和印度拥有的航母全部是引进的外国二手航母有很大关系。”刘征鲁表示,“特别是在高端钢材、大型动力和变速系统、舰载电子设备上,印度都存在很多短板,这与我国造船工业具备全系统自主生产能力形成鲜明对比,落后也就在情理之中。”

实际上,印度航母建造能力相对较弱和其军工业发展较为落后也有关系。有专家指出,为了加速推进军队装备的更新换代,印度军工采取的办法是从国外购买武器装备配件,然后在国内组装,制造出“混血儿”的军事装备。不掌握核心技术,当然谈不上自行设计建造了。

中国扎实的造舰能力为航母发展打下基础

实际上,关于中国造舰速度的新闻近几年来屡见报端,不光是航母,普通军舰的建造速度在世界上都书写了一个“奇迹”。

记者了解到,3月31日,在海南岛三亚某海军基地举行的仪式上,最新一艘056/056A型轻型护卫舰入列中国人民解放军海军并被编入南海舰队。第二天,一艘054A型护卫舰在广州黄埔造船厂下水,而3天之前,另一艘054A型护卫舰在上海沪东中华造船厂下水。

可以看出,中国海军新舰入列在新的一年里将继续保持“下饺子”的猛烈态势。

“我国造舰速度之所以比较快,是多方面因素决定的。”另一位不愿具名的专家认为,这首先是海军建设的急切需要。新中国成立以来,因为多种因素的制约,人民海军装备建设长期迟滞不前,舰艇性能和数量与当前我国海上军事斗争需要严重不符,建造大量先进舰艇,补齐装备建设的短板成为必然的强军之举。特别是,近年来我国的造船工业发展迅猛,并且在船用大功率动力系统、相控阵雷达、自动化指控系统以及舰载导弹垂直发射系统等关键技术领域取得了重大突破,这也为我国提升造舰速度提供了关键支撑。

“应该说,我国海军近年来一大批先进舰艇集中建造和服役,不仅为组建航母战斗群提供了保障,而且关键技术的突破,特别是自行改建辽宁舰同样为我国设计建造航母提供了技术支撑。”该专家指出。

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