您的位置:bob体育官方平台 > 军事评论 > 能否完成,北汽靠什么坐稳第4把交椅

能否完成,北汽靠什么坐稳第4把交椅

2020-01-30 03:19

图片 1

近日,北汽集团越野世家盛大活动探享嘉年华在北京金海湖畔成功举行,当晚,北汽集团党委书记、董事长徐和谊出席活动并发表致辞,对北汽集团越野世家的发展进行了全面的分析,并表示,面对未来,北汽集团会积极作为,坚定打造中国越野车第一品牌,并且会有一系列的创新举措。

图片 2

自去年以来,从北汽新能源在A股正式上市,到北汽取消整车事业部,并把威旺品牌并入昌河汽车,北京汽车一直在做加减法寻求突破。2019年开年的第二天,北京越野也正式脱离北汽股份开始独立运营。

北汽集团自主研发制造的北京(BJ)80越野车

回顾北汽集团越野世家发展史,徐和谊表示,抚今追昔,北京汽车越野世家的成长史,也是中国越野车的发展典范。历史的每一次推进,都离不开坚韧执着的北汽越野人。

▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼

图片 3

2017年8月15日,北汽集团隆重召开阅兵车保障工作总结大会,对北汽集团在庆祝香港回归祖国20周年阅兵式和庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式中担任的阅兵车研制及保障工作进行全面总结,并回顾创业历程,鼓舞发展信心。

徐和谊说:中国第一款军用越野车BJ212既承担着国防任务,也承载着中国人的越野梦;北京(BJ)40护航9.3阅兵,为越野世家再添荣耀;中国高端越野第一车北京(BJ)80,两次荣膺阅兵盛典主席检阅车,光荣完成时代赋予的重任,一次次神圣使命将国家情怀融入北汽精神。第一家合资公司北京吉普的诞生,开创和培育了中国越野车文化;环塔拉力赛勇夺四冠,堪称越野汽车运动的先锋;携手《朗读者》,展现与众不同的企业文化,北汽越野人用世家情怀铸就了中国越野车国粹的美名。

那么北汽是靠什么坐稳第4把交椅的呢?

1月2日,北京汽车集团越野车有限公司成立大会在北汽集团越野车生产基地举行。此举意味着原北汽集团越野车事业部正式升级为研发、采购、制造、营销等融为一体的独立运作的汽车公司。

两次重大阅兵活动中,由北汽集团自主研发制造的北京(BJ)80越野车成为阅兵车,北汽集团技术团队圆满完成保障任务,受到军方赞誉和社会各界的高度关注。

党的十九大报告描绘了中国汽车产业发展的新蓝图,新时代的中国,正以饱满的激情汇聚新动能,以创新为第一生产力,支撑汽车产业的高质量发展。徐和谊指出:在国家战略和消费升级的大环境下,北汽集团怀着产业报国的理想,建设自主品牌,打造百年基业,踏上了二次创业的新征程。北汽集团将紧紧围绕高、新、特做文章:高就是坚持高端制造、高端产品;新就是加强自主创新研发,加快新能源步伐;特就是承担好国家任务,强化军车越野车优势!

笔者认为:对民族文化、国家品牌、世界名片的成功打造是北汽这些年来能超越对手长安和广汽的原因之一,甚至在这些方面连号称“共和国长子”的一汽都值得学习借鉴。

北京越野方面表示,现阶段北京越野车将会把产品继续做优做精,未来北京越野车将会更贴近市场,从越野逐渐转型为“泛越野”,在保障用户安全,适应各种路况的前提下,强调用户舒适性。

此次任务是北汽集团发展历程中具有重要政治意义和战略意义的大事。承担这项任务,是党和国家对北汽集团的至高信任,也是北汽集团以自主创新实现报国情怀的至高荣耀。这份信任和荣耀的获得,是北汽集团在半个多世纪的军车研制中积淀而成,是在每一次承担重任、完成使命的出色表现中拼搏而成,是在对军工品质的不懈追求中锤炼而成。

在徐和谊看来,扛起中国越野车第一品牌的大旗,是北京汽车越野世家义不容辞的责任与使命。他讲到:北汽集团将秉持中国制造2025行动纲领,坚定不移地发展中国越野车品牌,以开放的态度迎接变革,持续完善产业布局,勇做中国品牌向上的主力军。同时,北汽集团要让越野文化繁荣发展、让越野体验燃爆族群,把北汽越野车打造成为北汽集团差异竞争的杀手锏、成为汽车市场的新主流。

▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲

据介绍,2019年北京越野车将会有3款新产品与消费者见面,在2019年北京越野车销量将“剑指5万辆”。

光辉历史 再续新篇

六十年来,北汽集团执着追求自主创新的发展思路,志在成为中国越野车行业的专家和领导者。今晚,即将正式发布的北京(BJ)40 PLUS和北京(BJ)80珠峰,就是北京(BJ)品牌探索全新越野体验的核心产品,必将成为北京汽车越野世家品牌向上的新起点。在谈到即将上市的北汽越野双雄,徐和谊满怀豪情地站到台前为越野世家呐喊助威,为中国品牌鼓劲儿加油。

关于国有汽车集团的排行,这些年来,前三是基本不变的:上汽、一汽、东风。5年来,广汽、北汽、长安一直在暗暗较劲争夺第四的位置。近两年来,北汽基本坐定了这个位置,以营业收入连续多年超越广汽和长安。2017年世界五百强中国车企的排名顺序也印证:上汽41位、东风68位、一汽125位、北汽137位。

为军需而生的北京品牌越野车

2017大阅兵是北汽集团光辉史上的新篇章。6月30日,北京(BJ)80阅兵车闪耀香江;7月30日,扬威朱日和。通过一幕幕的精彩瞬间,人们再次领略了经典民族汽车品牌北汽越野世家所焕发出的新光彩。

当晚,董事长徐和谊强调:作为中国越野车市场的王牌军,北汽集团越野世家将满怀豪情再出发,掀开蓄势向上的新篇章,打造中国越野车第一品牌。在集团化2.0战略的指导下,北汽集团正加快改革步伐,以创新驱动发展,向着制造服务型和创新型企业转型的战略目标大步迈进。

图片 4

对于60后,70后甚至一些80后来说,一辆绿色小吉普承载着他们那一代对汽车的幻想与渴望。当时北京212是大街上最常见的绿色吉普车,印象中它与红旗一样,都是官车一般的存在。

北汽集团拥有近六十年的汽车工业积淀,一部造车史也是一部产业报国的历史。上世纪六十年代,北汽自主开发的中国越野车经典“北京212”,开创了北汽服务国防之先河。从“北京212”到“北京·勇士”,从“北京40”到“北京80”,从亮相历次大阅兵到新世纪列装全军,从内地到香港……北汽集团每每在重要历史时刻担当重任。这既来自于党和国家、军队对北汽的高度信任,也凝聚着几代北汽人倾力研制军用越野汽车、为国防现代化建设拼搏奉献的热血和汗水,彰显着北汽集团产业报国的高尚情怀。

要说到车型阵营,上汽有大众、通用两个合资公司,还有名爵和荣威两个自主品牌;东风有PSA/日产、雷诺,还有风神自主品牌;一汽有大众和丰田,还有红旗和奔腾;而北汽则有奔驰和现代,以及绅宝和BJ越野自主品牌;广汽有丰田、本田和自主传祺;长安有福特、PSA、马自达、铃木,和自主长安汽车。论起来不相上下,各有亮点。

图片 5

阅兵标准 匠心追求

那么北汽是靠什么坐稳第4把交椅的呢?

2018年1月29日,“北汽集团入选2018央视国家品牌计划启动仪式”在北京亦创国际会展中心举行,标志着北汽集团登陆国家级电视台的国际化平台,点亮“中国制造”的国际名片。

北汽集团董事长徐和谊在致辞中表示,这标志着北汽集团代表中国制造实力参与国际竞争;标志着北汽传承民族工业血脉,打造民族经典;创新与绿色发展,践行时代主题;弘扬人文精神,传播社会正能量。

简短的4句话概括了北汽集团近5年来的不一样的发展战略方向和取得的不一样的成绩。

图片 6

中央电视台是中国最重要的思想文化传播平台之一。“国家品牌计划”则是积极响应中国政府提出的“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”战略目标,自2017年推出的。入选品牌都有严格的先决条件,能够代表作为世界第二大经济体的中国参与世界竞争,体现我们的国家实力、民族特色、时代主题和文化自信,而这也正是北汽集团奋力打造的方向。

2017年初,北汽集团独家冠名《朗读者》,据说就是北汽集团董事长徐和谊慧眼钦点,不出所料,大获成功,形成了万众瞩目的文化现象,起到了“成风化人 凝心聚力”的作用,而北汽集团也借此收获了更加丰富的文化内涵和更广泛的知名度。

图片 7

在此基础上,徐和谊提出了“国家责任、全球视野、人文情怀”的集团品牌发展理念,一举并肩了作为共和国长子以前在国人心中的位置。

于是,在刚刚过去的2017年里,我们看到了:7月30日庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵仪式上,北京80作为首长检阅用车;

图片 8

6月30日,在香港回归20周年的阅兵式上,北京80也成为检阅车,闪耀香江。这既是对北京品牌系列产品的最大认可,更为“越野世家”的金字招牌再增含金量。

2017年,北汽新能源已连续第五年蝉联全国纯电动市场销量冠军。前不久,北京新能源科技创新中心落户蓝谷,并获得科技部批复,成为北京市首个国家级科创中心。北汽集团已明确了全面新能源的“引领2025”战略。

图片 9

2018年是北京汽车工业建立60周年,北汽的历史是与新中国汽车工业共同成长的历史。60年来,北汽工匠精神传承着“坚韧、执着、专注、极致”的优秀制造基因,打造出以北京品牌越野车系列为代表的自主乘用车体系。文化是一个国家、一个民族的灵魂。文化兴国运兴,文化强民族强。没有高度的文化自信,没有文化的繁荣兴盛,就没有中华民族伟大复兴。作为大型国有集团,北汽集团在打造最具人文精神的汽车品牌上的确有值得一汽、东风、上汽借鉴之处。

北京吉普212系列的诞生,要追溯到上世纪六十年代,当时中苏关系交恶,苏联方面也停止了“嘎斯69”军用越野车的进口。在我国在军备极度依赖苏方的情况下,急需一款能够代替“嘎斯69”的自有车型来满足战备需求。

责任成就荣耀,匠心铸就伟业。此次阅兵车保障任务是“奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得”的北汽精神和“坚韧、执着、专注、极致”的工匠精神的深刻诠释,也是对中央提出的“钉钉子精神”的生动实践。

1961年1月,总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给了刚刚完成“东方红”轿车试制任务的北京汽车制造厂。1963年4月,北京汽车先后试制出了300多辆,而北京吉普212的最终定型还是在1965年,当时共有BJ212和BJ212A两种型号,1966年开始正式量产。

此次任务时间紧,标准高。从接到任务开始,北汽集团高度重视,第一时间成立了由徐和谊董事长任组长的项目领导小组,全面协调推进各项工作。北汽集团越野车研发、制造、服务体系全面协同,倾全集团之力,保障阅兵车顺利交付、完美运行。

北汽212的诞生,开启了中国越野车的时代。此外,BJ212之所以堪称经典,和它参与见证了众多历史事件不无关系。1966年毛泽东在北京多次接见红卫兵时所用检阅座驾即是来自北汽的BJ212型军用越野车。

一台阅兵车有20000多个零件,每一个零件以及操作的工序步骤、参数都必须按照军方的标准,并保证留痕备查,小到一颗螺丝的采购及装配时所用的扭矩都必须丝毫不差。

到了1983年,北汽成立了中国国内首家合资车企“北京吉普有限公司”,通过吸纳JEEP切诺基的先进技术,先后推出了BJ212L、BJ2020N、BJ2020S等车型。不过此后公司的年销售额平均只有8000辆,最高年份不超过3万辆。

在制造过程中,试制部自行开发设计了工装样板32种、工装模具16种;工艺工程师与技师一起研讨可行的方案,保证了车身整体刚度和尺寸精度;为了完成数码迷彩喷涂,涂装工程师与军方共同研制开发了低温油性漆喷涂法。期间,编制形成了一整套的工艺文件和质量控制文件,并严格按照标准执行,满足了阅兵车的要求。

随着时代的发展和越来越多品牌车型的引入,北京吉普212已失去了曾经的光环并逐渐淡出了我们的视线,北京牌越野车也经历了一段艰难的曲折发展之路。

由北汽集团骨干专家组成的一线保障团队,南进香江、北入大漠,与受阅部队一起,战酷暑、抗风沙,克服重重困难。为了让阅兵车经过每个方阵的时间精确到0.01秒,他们反复记录和测算,设定好每台车的发动机转速;为了让主阅车、陪阅车和新闻车保持绝对统一的车速,甚至行进中的车轮的轮辐位置都要整齐划一,他们反复记录和测算每台车的发动机转速;每天训练结束后,他们立即在酷暑高温下钻到狭窄的车底检查所有车辆,稍有不慎就会被依然发热的排气管烫伤……无论是在香港,还是朱日和,他们认真的态度、过硬的技术、优质的保证多次被部队官兵赞誉。他们同样是英雄。

图片 10

自主之路 笃定前行

在2008年北京车展上,BJ40(当时还被称之为北汽B40)概念车正式亮相,到了2013年12月才正式上市,当时这款车在《北京青年》电视剧中出现时吸引了大批越野粉。2017年,北京80圆满完成国家领导人分别在香港和朱日和训练基地举行的阅兵任务,而北京40也在电影《战狼2》中霸屏银幕。

当前,北汽集团正处在从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业全面深入转型的关键时期。培育自主品牌核心竞争力,实现由大到强的转变,既是转型发展的核心课题,也是振兴民族工业的责任所在。

定位小众市场占比低,北京越野扭转局势不易

此次阅兵车保障任务的圆满完成,是北汽集团在自主发展之路上的坚实脚印。在自主之路上,北汽集团以越野车为创新的基因,在集团化战略实施以来衍生出绅宝、昌河、威旺等全阵营自主品牌。北汽自主品牌乘用车从零起步,仅用六年时间,就建起了完整的价值链,实现了百万辆的突破,为北汽自主的发展奠定了坚实基础。

回顾历史,北京越野有着光荣的使命和难忘的家国情怀。但现如今汽车市场竞争已经完全红海化,SUV市场已经从高速增长的状态中回归理性,单凭家国情怀并不能带动销量的提升。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊指出,面对未来更为复杂的环境、更为激烈的竞争、更为艰辛的改革,北汽集团将坚定走好自主之路。

图片 11

徐和谊强调,走好自主之路,要坚持政治站位,看齐党和国家的大政方针,成为可以信赖的重要力量;走好自主之路,要坚持战略导向,加快转型落地,发挥出集团化的管控优势;走好自主之路,要坚持以用户为中心,以自主创新打造核心竞争力,实现产品和品牌的共同升级;走好自主之路,要坚持文化引领,激发自主体系活力,形成可持续发展的不竭动力。

根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据,截至2018年11月,北京越野车累计售出近3万辆,这个数据放在市场中并不出彩,甚至有些惨淡。

在北京越野看来,市场中热销的城市SUV并不算严格意义上的越野车。面对非专业和SUV市场的挑战,北汽负责营销的吴周涛总经理表示,北汽始终在引领着中国越野车文化向前发展,扛起了"中国越野车第一品牌"的大旗,是中国越野车行业的专家和领导者。我们要做对得起中国越野世家的称呼,对得起用户对"北京越野"的信赖,更要对得起国家对"北京越野"品牌的期望。

在2018年5月的北京汽车越野世家“探享嘉年华”活动上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊也表示,将坚定不移地发展北汽越野车品牌,把北汽越野车打造成北汽集团差异竞争的杀手锏。

图片 12

看得出来,独立出来的北京越野是打算在该细分市场大干一场。不过就目前的销量局面来看,独立后纵然能够获得更多资源,但是在市场占有率如此低的情况下,旗下车型定位又过于小众,北京越野扛起北京汽车自主大旗的难度相当大。

本文由bob体育官方平台发布于军事评论,转载请注明出处:能否完成,北汽靠什么坐稳第4把交椅

关键词: