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外媒称中国高超音速武器连续7次试射成功,同时测试三种模型

2020-03-16 15:01

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  参考消息网10月1日报道 香港《南华早报》网站9月29日援引中国国家媒体的报道称,中国同时测试了三型高超音速飞行器模型,这标志着其向着高超音速武器的研制又迈出了坚实的一步。

  据印度《德干纪事报》网站8月6日报道,中国于8月6日宣布,已成功试飞了首款可携带核弹头并能穿透任何新一代反导防御系统的尖端高超音速飞行器。中国官媒称,该飞行器在试飞中成功在3万米高度实现了5.5至6马赫的高超音速飞行,这是中国官方首次正式公开并确认相关研发计划。军事专家称,这次飞行试验表明中国正在该领域与美国和俄罗斯并肩前进。

资料图:挂载在B-52战略轰炸机翼下的X-51A乘波者(Waverider)高超音速飞行器。

  据中央电视台报道,9月21日在中国西北酒泉卫星发射中心对三个缩小版“宽域飞行器”模型进行了测试。这些飞行器可以实现从高超音速到低于音速的不同飞行速度。

  那么高超音速飞行器究竟有何独特优势?中美俄三国在相关领域的进展又如何?本文就此为您简析。

中国的高超音速武器发展计划一直受到西方媒体与智库的关注,美国《国家利益》网站3日刊载美国智库詹姆斯敦基金会最新一期中国简报的文章,对中国高超音速武器进行了迄今为止“最全面”的分析,其中列举了数次试飞的时间、飞行速度以及射程等重要数据。不过,中国专家认为,该文章引用的不少信息源都是中国军事网站上的帖子,不是很可靠。另外,文中也有不少硬伤。但这足以说明美国智库对于中国高超音速武器的关注程度之高。

  在新闻画面中,代表不同外形设计的三个模型——代号分别为D18-1S、D18-2S和D18-3S——被提升到空中,然后被从气球上施放掉落下来。

  高超音速飞行器难以防御 美国最早取得成果

■中国高超音速飞行器引关注

  报道称,这是中国首次测试此类速度可以调节的高超音速飞行器,这意味着中国科学家正致力于另一个重要目标——精确打击,以便研发出能够携带核弹头的无法阻止的武器。

  据印度《德干纪事报》网站报道称,中国航天空气动力技术研究院在一份声明中说,搭载有国产高超音速飞行器的“星空”-2火箭8月3日从位于中国西北部的一座靶场发射升空,在飞行近10分钟后,火箭完成主动段转弯、抛罩/级间分离、飞行器释放自主飞行、弹道大机动转弯等动作,按预定弹道进入落区。国产高超音速飞行器则达到3万米高度,飞行速度达到5.5至6马赫。

中国简报的文章尽管重点关注的是中国的高超音速飞行器(HGV),但俄美的高超音速飞行器也被拿来作为参照。文章称,X-51A、Yu-71和DF-ZF分别是美国、俄罗斯和中国目前的高超音速飞行器原型机。三种飞行器采用了不同的实现方式,包括不同的发动机、燃料类型和投掷手段,但三种HGV武器的核心特征都是能够以5马赫以上速度保持稳定和可控的飞行。报告称,中国的Wu-14/DF-ZF飞行器可由东风-11/15/16/21/26搭载,弹头本身采用单级或两级固体推进火箭;俄罗斯的Yu-71可由SS-19/Yu-100N搭载,为两级液体燃料发动机;美国的X-51A可由B-52轰炸机携带,采用了超燃冲压发动机。报告称,美国的用意在于提高其快速全球打击能力,旨在一小时内对全球任意目标实施常规打击,而中国和俄罗斯则是为了具备穿透美国导弹防御系统的能力。

  据报道,中国科学家8月曾对名为“星空2号”的高超音速飞行器进行了首次测试。该飞行器由火箭发射,然后以6马赫的速度(相当于6倍音速,即7344公里/小时)进行了飞行。

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文章认为,从目标射程和投掷手段上看,美国的高超音速飞行器显得更具雄心,但美国的项目试飞成功率较低,只有25%,相比之下,中国的成功率达到83%。美国在过去两年间没有再进行X-51A的测试,这使得中国的项目显得更为领先。报告称,在过去一年半的时间内,中国进行了6次DF-ZF试射(其中两次速度达到10马赫,一次超过5马赫)。“尽管频率并不决定测试的质量,但却证明中国持续致力于这项技术的发展,并且很成功。”

  报道介绍,一旦得到完全开发,这种飞行器的巨大速度将能够穿透现有的反导防御系统。

  ▲搭载有国产高超音速飞行器的“星空”-2火箭

文章称,和美国不同,中国打算使用一种中程弹道导弹运输起竖发射车作为所有高超音速飞行器测试的发射平台。DF-ZF无法预测的飞行路线以及通过各型射程不一的导弹投掷的能力表明中国HGV的目标是穿透美国弹道导弹防御系统。

  与此同时,据军事观察人士称,宽域飞行器还将具有降低飞行速度并以较低速度在稳定模式下飞行的能力,从而使其能够在飞行末段进行瞄准和调整轨迹与方位,从而更加精确地打击目标。

  高超音速飞行器本身具有突防性强(现役防空系统配备的计算机难以追踪时速超过5000千米的超高速飞行物,而且无法预估不断变化的飞行弹道)、飞行高度高、航程远等多种优势,美军曾设想使用飞行速度5马赫以上,在一小时内打击地球上任意目标的高超音速飞行器。军事专家称,这款高超音速飞行器采用了“乘波体”(Waverider)设计。

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  报道认为,“星空2号”试验对高超音速阶段进行了测试,而上周的试验则是为了验证涉及音速附近速度区间的一些技术细节。有军事评论员表示:“这两次试验的技术可以互补。它们可以结合到一起并制造出高超音速导弹。”

  “乘波体”由英国学者诺威勒于1959年提出,是指一种流线外形、所有前缘都具有附体激波的超音速或高超音速飞行器。乘波体飞行器不用机翼产生升力,而是靠压缩升力和激波升力飞行,就像水面由快艇拖带的滑水板一样产生压缩升力。其飞行时,前缘平面与激波上表面重合,就像“骑”在激波的波面上,从而依靠激波压力产生升力,所以叫“乘波体”。

  中央电视台的报道称,研究人员测试了外形设计不同的三种模型的空气动力特性,并在采集数据的同时,记录了下落、加速、跨越声障、气动弹起、开伞、落地回收等飞行过程。

  如果把大气层边缘看作水面,乘波体飞行时就像是在水面上打水漂。“乘波体”设计提出后,美国、英国、苏联等各大国均于20世纪50年代开展过相关技术研究,但受技术所限一直没有显著进展。直到1989年,由美国国家航空航天局(NASA)资助,在美国马里兰大学举行的“乘波体国际会议”上提出的用相切锥生成乘波体的方法,即通过使用多个来设计激波模式,才使得人们可以根据飞行器的需要来设计复杂构型,从而令乘波体飞行器具备了向实用化发展的可能性。

  报道援引军事评论员的话说,这么做是为了对三种设计进行比较和选择。在最后确定飞行器的空气动力构造之前,还将进一步对尺寸更大或真实尺寸的模型进行测试。

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  据报道,中国自2014年以来一直在试验高超音速飞行器。“星空2号”是第一种使用“乘波体”技术的飞行器。

  ▲美军X-51“驭波者”高超音速飞行器CG效果图

  报道称,在采用令人满意的空气动力外形设计的情况下,宽域飞行器可以实现更多的潜在军事用途。北京的军事观察家周晨鸣说,例如,它可以安装自带的引擎,从而成为一种能够执行多种任务的高超音速无人机。

  20世纪90年代,美国空军研究实验室(AFRL)、国防高级研究计划局(DARPA)与波音公司、普惠公司开始联合研发可搭载“超燃冲压发动机”(即超音速燃烧冲压式发动机,能在飞行过程中直接从大气中获取氧气,无需携带氧化剂,在消耗相同质量推进剂的条件下,超燃冲压发动机能够产生4倍于火箭的推力)飞行的乘波体试验飞行器,X-51A“乘波者”(另译“驭波者”)随即问世。

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  中国9月21日测试了三个“宽域飞行器”模型。香港《南华早报》网站

  ▲资料图片:B-52H轰炸机搭载X-51A高超音速飞行器试飞。

  [延伸阅读]港报:中国为研发高超音速武器建风洞 模拟秒速达12公里

  X-51A全长7.62米,净重1.8吨,搭载一台SJX61超燃冲压发动机,使用碳氢燃料推进,于2010年5月开始共开展了4次试飞,但只有第4次取得成功。2013年5月1日,在由B-52H轰炸机挂载,爬升至1.5万米高空投放后,X-51A借助固体火箭助推器达到4.8马赫,随即启动超燃冲压发动机以5.1马赫成功飞行了210秒,美空军称其飞行距离超过426千米,这是目前已知的、世界上持续时间最长的高超音速飞行器试验。

  参考消息网11月19日报道 港媒称,中国正在修建世界上最高速的风洞,以模拟秒速达12公里的高超音速飞行条件。以这个速度,一台高超音速飞行器可以在14分钟内从中国飞到美国西海岸。

  中俄“后来者居上” 美忧或被两者超越

  据香港《南华早报》11月16日报道,从事这一项目的高级别科学家赵伟说,研究人员的目标是在2020年建成并运行这一设备,从而满足中国高超音速武器研发项目的急迫需求。他表示,这种风洞能够推动高超音速技术的工程应用,通过复现高超音速飞行的环境,从而在地面上就能发现并解决问题。地面测试会显著减少高超音速飞行器试飞失败的风险。

  俄罗斯(苏联)在高超音速武器领域的起步时间并不比美国晚。据俄媒报道,20世纪80年代末,苏联“虹”设计局曾研发一种代号X-90的高超音速飞行器(巡航导弹),全重约15吨,飞行速度可达4.5马赫,但由于苏联解体,该项目因耗资巨大而被迫在1992年终止研发。尽管对外相当低调,但俄罗斯实际上一直在秘密推进相关技术的研发。

  报道称,高超音速飞行器指飞行速度达5倍音速或以上速度的飞行器。目前世界上最先进的高超音速风洞是美国的LENS-X设备,其速度达到每秒10公里,是音速的30倍。美国军方2011年测试了一架名为HTV-2的无人飞行器,它的速度可达20马赫。但是它的高超音速飞行只持续了几分钟,而后坠入太平洋。

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  报道称,今年3月,中国成功进行了高超音速滑翔飞行器WU-14(也被称为DF-ZF)的第7次测试,其飞行速度在5马赫到10马赫之间。俄罗斯、印度和澳大利亚等其他国家也测试了自己的高超音速飞行器样机。这种飞行器可被用于发射导弹,并可携带核武器。

  ▲资料图片:俄军米格-31战机挂载“匕首”高超音速弹道导弹。

  报道表示,北京航空航天大学教授吴大方说:“中国和美国开始了高超音速竞赛。”吴大方2013年因发明用于高超音速飞行器的隔热材料而获得了国家级奖项。

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  吴大方曾参与研发高超音速巡航导弹、近空飞行器、高速无人机和其他可用于人民解放军的武器。他说,中国有多个高超音速风洞,有助于确保高超音速武器测试的高成功率。

  ▲“锆石”(出口型称“布拉莫斯II”)高超音速巡航导弹外形与X-51A十分类似。

  吴大方说,这一新风洞将成为“全世界最强大和先进的高超音速飞行器地面测试设施之一”。

  直到2017年和2018年,俄罗斯的高超音速武器似乎突然进入“井喷”阶段,连续公开了3种高超音速武器,分别是3M22“锆石”高超音速巡航导弹(最大飞行速度8马赫)、Kh-47M2“匕首”空射高超音速弹道导弹(10马赫)以及Yu-71“先锋”高超音速武器系统(20马赫)。

  他补充说:“这对我们肯定是好消息,我期待它的完工。”

  三者中可以确认的是“匕首”弹道导弹并未采用乘波体设计,这里不再过多讨论,另外2种武器则很有可能采用了乘波体设计。“锆石”巡航导弹就目前公开资料显示,外形与美军X-51A“乘波者”比较接近,且同样采用超燃冲压发动机,据俄媒介绍,该型导弹已于2017年6月成功试射,最大射程可达1000千米,最大飞行速度8马赫。

  报道称,这个新风洞将有一个测试舱,可容纳翼展达3米的较大飞行器测试模型。

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  赵伟说,要生成极其高速的气流,研究人员要引爆多个含有混合氧气、氢气和氮气的管道,发生爆炸,在不到一秒钟内爆发一千兆瓦的能量,这超过了广东省大亚湾核电站一半的装机容量。

  ▲俄罗斯YU-71“先锋”高超音速武器系统想象图

  报道解释说,冲击波通过一个金属隧道进入到测试舱,气流将包裹飞行器模型,并将温度升至7727摄氏度,这几乎比太阳表面温度高50%。因此,高超音速飞行器必须覆盖有散热效果极佳的特殊材料,否则它在长距离飞行中很容易偏离轨道或者解体。

  “先锋”高超音速武器系统则是俄总统普京在2018年3月公开的几种战略威慑武器之一,目前相关技术细节还十分有限,已知的仅有飞行速度可达20马赫,并具备高速规避机动能力。单从武器种类和试射情况来看,俄军近年来在高超音速武器的进展已超过美军。

  报道称,这一新风洞也将用于测试超燃冲压发动机,这是一种专门为高超音速飞行而设计的引擎,传统的飞机引擎无法适应如此高速的气流。

  尽管相关报道十分有限,外界仍猜测中国在高超音速飞行器领域的研发时间不会晚于俄罗斯,且进展可能是中美俄三国中最快的。

  赵伟表示,新风洞的建设由建造JF12的同一支团队领导。位于北京的JF12激波风洞可复现25—40公里高空、马赫数5—9的飞行条件。

  早在2014年1月,美国五角大楼就将中国的DF-ZF高超音速飞行器称为WU-14,据英国《简氏防务周刊》报道,在2014年至2017年,中国已连续进行了7次DF-ZF的试飞试验,试验中该飞行器曾分别达到过5马赫和10马赫的最高飞行速度,预计将于2020年投产。外国军事专家猜测,该飞行器可搭载核武器,并且还能用于打击美海军航母战斗群。此次国产高超音速飞行器高调公开试验成功,或标志着中国在该领域的研发已取得阶段性突破。

  报道称,JF12的领衔研发者姜宗林去年因推动“一流大型高超音速试验设备”研发而获得了美国航空航天学会的地面试验奖。美国航空航天学会称,姜宗林的JF12设计“没有使用移动零件,而制造了一个比传统设计的风洞测试持续时间更长、能量流动更大”的风洞。

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  根据官方媒体报道,随着近年来高超音速武器研发取得显著进步,自2012年建成以来,JF12风洞就进入全速运行,每两天就进行一项新实验。

  ▲网络上流传的中国DF-ZF高超音速武器风洞测试截图

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  综上不难看出,高超音速飞行器已成为中美俄三国未来军事武器研发博弈的重要发展方向,中俄目前颇有“后来者居上”的势头。针对这一情况,美国防部于2018年7月宣布将联合多军种力量,在2019国防预算中为高超音速武器研究提供近2.57亿美元资金,这比之前的相关预算增加了136%。而未来该领域谁能拔得头筹?人们还需拭目以待。

  资料图片:高温气体动力学国家重点实验室的JF12长试验时间激波风洞,总长度达300米左右。

  (2017-11-19 13:19:07)

  [延伸阅读]美媒称中国高超音速武器威胁巨大 美军欲加紧追赶

  参考消息网12月19日报道美媒称,针对中国和俄罗斯正在研发的高速机动导弹所构成的越来越大的威胁,五角大楼正不得不制定一项专门的计划。

  据美国华盛顿自由灯塔网站12月16日报道称,近日美国国会通过的2017财政年度《国防授权法》中有一个章节要求导弹防御局制定专门应对正在出现的高超音速导弹威胁的计划。

  由精挑细选的空军专家组成的一个研究小组在11月公布的报告中认定,奥巴马政府和军方未能充分应对新的高超音速导弹威胁。

  研究发现,无论是研发高超音速导弹,还是应对这类武器,五角大楼都没有制定详尽的计划。

  中国已经对一种新型高速攻击导弹进行了七次测试,俄罗斯也在研发旨在挫败美国导弹防御系统的高超音速武器。

  复杂的防御难题

  这项法案规定,一旦成为公法,五角大楼必须制定一项计划“来研发防御系统并将其投入战场,以挫败高超音速助推滑翔和机动弹道导弹”。

  该法案是由倡导导弹防御事务的众议员特伦特·弗兰克斯起草的,在法案最初的修正案中,对高超音速导弹防御计划制定之前针对国防部长办公室的拨款进行了限制。在参众两院就该法案展开磋商期间,这部分内容被取消。

  要求设立高超音速导弹防御计划的这一法案是对奥巴马政府的抨击,因为奥巴马政府尽管在导弹防御计划上花费了巨额资金,却没有专门针对高超音速导弹威胁采取行动。

  美国目前的导弹防御系统包括专门用来击落远程和近程导弹的武器,该系统是为打击沿可预测路径飞行的弹道导弹而设计。

  如果飞行速度在5马赫到10马赫之间的导弹改变飞行方向,那么目前的导弹防御系统和传感装置就无法对其进行跟踪和打击。

  空军专家的研究报告说:“中国和俄罗斯已经在试飞高速机动武器,这类武器可能会对美国前沿部署的兵力、甚至是美国本土构成威胁。”

  报告说:“这种武器似乎是在速度和高度两方面发挥作用,它的机动性可以挫败现有的导弹防御结构和武器能力。”

  报告还说,这一新威胁并非言过其实。它说:“这不仅仅是对现有威胁的微调。相反,(高速机动武器)能在空中和太空之间的范围将速度与机动性结合起来,形成新的强大的进攻能力,这一能力可能会构成复杂的防御难题。”

  美国要更胜一筹

  专家小组说,对于这一威胁,“看不到正式的战略行动概念,也没有组织上的紧迫感”。

  报告说:“此外,小组成员认为,国防部在为发展可能的反制措施和防御办法提供有效性与方向方面,缺乏领导层面的协调。”

  导弹防御局的一名发言人拒绝对国防授权法案中关于设立新的高超音速导弹防御计划的内容发表评论。

  不过,局长詹姆斯·叙林中将在今年早些时候的国会听证会上透露,导弹防御局没有专门针对高超音速导弹的计划。

  他说,目前正在研究一种激光武器,该武器可能具备对付高超音速导弹的能力,但要到2021年后才会进入测试阶段。

  中国多次试射DF-ZF高超音速滑翔飞行器的做法表明,这是中国武器研发人员最优先发展的武器。

  俄罗斯今年8月宣布,它的高超音速导弹将为穿透美国的导弹防御系统而设计,首批武器系统将在2020年之前部署到位。

  俄罗斯今年4月借助一枚SS-19导弹,试飞了Yu-71高超音速滑翔器。

  众议员弗兰克斯今年早些时候表示,他是出于对中国和俄罗斯高超音速武器研发活动的担忧而提出这一法案的。

  弗兰克斯在接受采访时说:“我们已经进入了高超音速时代。美国不仅必须参与这一领域的竞争,还要更胜一筹,因为我们的敌人对待这一技术的态度无疑是认真的,而且它们也在开展有效的研发工作。”

  美国陆军的末端高空区域防御系统(“萨德”)的升级版也被认为是能够应对高超音速导弹的一种系统。

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  美国国防部研发的高超音速飞行器HTV-2构想图(资料图片)

  (2016-12-19 08:14:00)

  [延伸阅读]美媒:中国研发高超音速武器 受技术与市场双重驱动

  参考消息网5月18日报道 美媒称,当对一个国家在造价高昂的新一代国防技术上的投资进行分析时,理解研发行为背后的驱动力是非常重要的。对新发明进行分析的有效方法就是技术推动和市场拉动框架。

  据美国《国家利益》网站5月16日报道,从字面意义来看,创新将技术推动定义为:不考虑预期用途,研发推动的发明;将市场拉动定义为:因特定市场需求应运而生的研发行为。在运用这一模型对国防部门进行分析时,将关键代理模型考虑在内也是非常重要的。在此种情况下,国防经济就是为军队效力的主要代理者。近来,中国在高超音速滑翔飞行器(HGV)技术方面的快速发展便是个适用于这一概念的耐人寻味的案例。鉴于中国的HGV项目高度保密,若究其动机,技术推动和市场拉动都可成立。

  高超音速滑翔飞行器近来发展

  报道称,美国、中国和俄罗斯均在研发各种高超音速武器上投入了大量时间金钱,高超音速武器中最先进的便是HGV。

  过去六年来,这三个国家一直致力于这项新技术的测试和研发。2010年5月至2013年5月,美国利用B-52轰炸机对器波音公司X-51A“乘波者”进行了四次测试。据悉,“乘波者”项目的总预算为3亿美元。尽管“乘波者”计划已经结束,美国仍可将其作为新型高超音速武器的研发测试平台。与此同时,俄罗斯则对SS-19洲际弹道导弹用高超音速滑翔弹头YU-71进行了五次测试。第一次是在2011年,最近的一次则在2016年4月19日。截至目前,中国的DF-ZF一共进行了7次测试。据推测,测试应该使用了DF-21作为发射平台。外界猜测称,中国还可利用DF-11、15、16、21和26来发射器HGV。

  报道称,从中国进行的多次测试来看,它的确是一心想成功研发这种武器,而不在乎其高昂的造价以及技术的不稳定。关于中国国防开支的信息非常笼统,因而外界无从知晓其在HGV研发测试方面的具体投入。中国在DF-ZF上的投入很可能与美国在“乘波者”上的投入相当。除去造价,促使中国下决心研发高超音速武器的还有其他未知因素。

  技术推动型DF-ZF

  报道称,中国并未明确说明DF-ZF的研发目的。对于其意图,外界的解读可谓五花八门。中国近来定期测试该技术的行为或许表明,其寻求HGV的行为是为了“技术民族主义”。DF-ZF使用的发射平台与美国“乘波者”的发射平台有所不同,而这就显示出,中国在该武器上使用了自主研发手段。鉴于中国对自主技术进步相当重视,力促该武器的研发可能是为了被他人视作该领域的先驱。中国或许更侧重于在高科技武器竞赛中打败美国这个目标,而非致力于武器的预期用途。

  过去10年来,中国一直都宣称其在东亚地区挫败了美国的弹道导弹防御系统。与此同时,俄罗斯、日本和韩国等其他地区大国也不惜在弹道导弹防御方面花重金下血本。由于HGV可对弹道导弹防御起到限制和阻碍作用,中国选择在这一技术上做投资也就不足为奇了。如果中国是出于这一目的大力开发HGV技术,那么DF-ZF计划就可被视作直接为战略军事目标服务,若否,就应将之划入市场拉动范围。

  两者综合考虑

  报道称,中国发展HGV既是出于技术推动,也是出于市场拉动。中国研发高超音速滑翔飞行器的主要动机可能是抢在其他国家之前实现这一技术目标。不过换句话说,中国也可以完全出于军事目的来发展这一武器。如果研发DF-ZF是基于技术推动,那么中国、美国和俄罗斯之间的高超音速武器竞赛就可能会出现加剧和尖锐化。如此一来,中国很可能会持续频繁的进行HGV测试,以保持其对外界形成的一种技术成就和业界领先的面貌。

  如果说HGV的研发是出于市场拉动,那么该地区数量增多的弹道导弹防御系统就是中国研发HGV的清晰无误的驱动力。就此推测,中国是在积极的寻求办法,来提升其在该地区的打击能力。然而无论此项计划是出于技术推动也好,还是市场拉动也好,抑或两者兼有之,尝试进一步搞清中国为何会积极寻求这一武器计划是非常重要的。(编译/文怡)

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  高超音速武器想象图。(资料图片)

  (2016-05-18 00:15:00)

  [延伸阅读]均势改变者!美刊解析中国高超音速武器如何使用

  参考消息网5月5日报道美国《国家利益》双月刊网站5月3日发表题为《中国高超音速武器计划终极指南》的评论文章,作者为埃丽卡·索利姆和卡伦·蒙塔古,编译如下:

  中国军队正在进行自我改组以便成为一支更为现代化和更具战斗力的军队。2015年12月31日,负责掌管中国核武器及常规弹道导弹武库的第二炮兵部队被改组为火箭军,升格成为一个与陆海空三军平级的军种。

  在中国优化军队构成以提高人员质量的同时,多项尖端项目正在计划之中,以便为解放军提供先进武器。其中之一是高超音速滑翔飞行器(HGV),它在中国的代号为DF-ZF,美国防务官员则称之为WU-14。

  这种新型高超音速武器的研发和测试在中国一直处于极度保密状态。不过,其最终的部署将代表解放军火箭军在常规和核武库方面的重大提升,因为这种武器具有穿透美国及其盟国最坚固的多层反导弹防御体系的潜力。

  除了中国之外,美国和俄罗斯也正在致力发展不同型号的高超音速滑翔飞行器,而且三国都已经研制出了这种高技术武器的原型机。目前美国、俄罗斯和中国的HGV样机的代号分别为X-51A、YU-71和DF-ZF。每个国家的样机都采用了各不相同的发动机、燃料类型及投射方式。

  不过,美国HGV计划的试射成功率为25%,相比中国的83%低了很多。尽管最近取得了一些进展,但美国在过去两年里还没有对“驭波者”高超音速飞行器进行过测试,从而使中国的计划显得更加先进。

  中国在过去一年半时间里进行了六次DF-ZF测试。尽管频率并不能决定测试的质量,但是它确实证明了中国对于成功研发这一技术的决心。与美国不同,据信中国正在使用中程弹道导弹发射车作为所有HGV测试使用的投射工具。其方案是沿一条类似于传统弹道导弹的轨迹把火箭助推滑翔飞行器发射到大气层中。在飞行器重新进入地球大气层后,它将会把自己再次推升到上层大气中,然后它会执行一个拉升动作以控制速度和高度,直至飞抵目标。

  HGV的这种忽上忽下的飞行轨迹据信可以迷惑目前的弹道导弹防御系统,因为自动推进武器的这种飘忽不定的线路将阻止防御系统锁定目标。日本和韩国也都拥有弹道导弹防御系统,它们各自都装备了美国的“爱国者-3”导弹系统。但DF-ZF无法预测的飞行路线可以躲避那些防御系统。

  对中国HGV计划的主要担忧是这项技术可以被同时用于常规武器和核武器。

  中国的HGV试验大多仅尝试飞行不超过1750公里的距离,并且是从位于山西省的太原卫星发射中心发射的。这些试验的预期飞行距离强烈地表明,要么中国的HGV研发水平低于美国,要么中国关注的重点只是应对地区威胁。

  如果中国成功设计出一种可实际使用的短程HGV,那么它将具有更大的机会对地区敌国成功地发动导弹打击。一款射程较短的HGV将能满足中国更为紧迫的需求。

  成功发展高超音速武器对于一个国家来说具有明显的象征意义和军事上的益处。DF-ZF飞行器尽管令人印象深刻,但在能够真正威胁美国及其盟国的安全之前还有很长的路要走。

  因此,中国将会继续频繁进行DF-ZF飞行器试验,作为其军事实力和进步的一种展示。尽管按照其目前的状况,DF-ZF的使用被局限于东亚,但中国很可能会继续扩展这种武器的射程和能力。

  如果中国能够在今后几年内完成这一武器系统的开发并将其投入实际使用,那么DF-ZF系统可以进一步削弱美军在亚洲的威慑。未来,它将在该地区相对力量均势的评估中发挥重要作用。

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  资料图:高超音速武器想象图。

  (2016-05-05 07:55:00)

  [延伸阅读]中国再试高超音速武器 1小时内打击全球任何目标

  参考消息网4月29日报道 外媒称,中国日前又一次成功测试了处在研发阶段的DF-ZF(以前称为WU-14)高超音速滑翔飞行器。

  据日本《外交学者》网站4月28日报道,这种高速机动性弹头的试验是在中国山西省的五寨导弹测试中心完成的,距离北京西南约250英里(400公里)。

  华盛顿自由灯塔网站称:“这种时速达几千英里的灵活机动的滑翔器被卫星跟踪到,沿大气层边缘飞行,最后到达中国西部地区的撞击区。”

  报道称,中国现在已经对这种新武器进行了总共7次测试。上一次发射DF-ZF(一种据说可穿透美国防空系统的超高速导弹)是在2015年11月。

  DF-ZF高超音速滑翔飞行器据说速度可达5马赫到10马赫,即每小时6173公里到12359公里。《外交学者》曾对发射DF-ZF高超音速滑翔飞行器的过程进行过解释:DF-ZF弹头被一枚大型弹道导弹助推器带到太空和地球大气层的边缘,高出地面约100公里。达到该高度后,它便开始执行上拉动作并加速到10马赫,并沿相对平坦的轨道滑翔。滑翔阶段不仅能使飞行器完成空气动力学的机动动作(如躲避拦截),还可增加导弹射程。

  美国国防部的官员在2015年6月证实,DF-ZF在飞行测试过程中完成了“极限机动动作”。

  报道称,特别危险的一点是,截至目前,还没有针对DF-ZF这类新的高超音速武器的防御手段。与传统的再入式飞行器沿可预测弹道进入大气层不同,高超音速滑翔飞行器几乎不可能通过常规的导弹防御系统(即借助卫星传感器、地面和海上的雷达)来拦截。

  据报道,一旦部署,安装在洲际弹道导弹上的DF-ZF弹头将使解放军具备全球打击能力。高超音速滑翔飞行器也可安装在能够穿透美国航母战斗群多层防空系统的中距反舰弹道导弹上。

  但据一些媒体报道,高性能计算能力的弱点困扰着中国的DF-ZF方案,拖慢了中国设计高超音速武器的努力。

  美国的超级计算机目前比中国快10倍。《南华早报》曾报道说:“如果没有更快的计算机,中国的研究人员将不得不把时间浪费在把复杂运算分解成简单运算的工作上,这样他们就能在不太先进的计算机上完成研发。”

  专家们认为,中国距离部署一枚配备有可命中移动目标的DF-ZF弹头的导弹还有20年时间,但也有一些分析人士认为,新武器可能最早在2020年部署。

  华盛顿自由灯塔网站引述不具名的美国情报官员评估,中方计划使用这类飞行器来对付成熟的导弹防御技术,从而向目标投放核武。DF-ZF也可作为传统的攻击性装备,挂载常规弹头,1小时内就可击中地球表面任何目标。

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  高超音速武器构想图(华盛顿自由灯塔网站)

  (2016-04-29 00:13:01)

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