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与玉兔二号继续开展第五月昼工作,央媒驳关于

2020-05-04 23:18

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嫦娥四号月球车被命名“玉兔二号”,1月10日玉兔二号结束了“午休”的短暂休眠,成功被唤醒,继续展开对月球背面的巡视探测。

2019年1月11日下午,中国国家航天局宣布,嫦娥四号着陆器与玉兔二号巡视器(月球车)工作正常,两器在“鹊桥”中继星支持下顺利完成互拍,地面接收图像清晰完好,中外科学载荷工作正常,探测数据有效下传,搭载科学实验项目顺利开展,达到工程既定目标,标志着嫦娥四号任务获得圆满成功。图为玉兔二号巡视器。(图片来源:CFP视觉中国 千龙网发)(拖拽/保存图片可查看大图)

一年前的今天,2019年1月11日,嫦娥四号着陆器、“玉兔二号”巡视器顺利完成互拍成像,任务取得圆满成功,标志着我国探月工程实现“五战五捷” 。

中国探月工程意义深远,科学任务仍将继续。努力,奋斗!本文约598字,需1分钟阅读中国探月工程官方微博@中国探月工程消息,4月29日7时40分,嫦娥四号着陆器正常唤醒,中继前返向链路建立正常,平台工况正常。后续,嫦娥四号着陆器将协同28日唤醒的玉兔二号...

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(参考消息微信公众号1月18日报道)“玉兔二号出现重大故障?”这则危言耸听的谣言,相信这几天你已经在不少社交媒体上看到了。事实上,这并非1月3日在月背着陆以来,中国探月工程遭受的唯一一次有些无厘头的质疑。“嫦娥”、“玉兔”这对组合的月背之旅,每一个时间节点都备受全球关注,也有外媒发出过猜忌的声音。但真正热爱太空探索的人无疑都明白,这是一件真正值得庆祝的喜事——就连美国航天局(NASA)局长都专门发推特祝贺中国。

当天,着陆器上配置的地形地貌相机完成了环拍,科研人员根据“鹊桥”中继星传回的数据,制作了清晰的环拍影像图和全景图。科研人员根据降落相机拍摄的影像图,完成了着陆点周围月面地形地貌的初步分析。

中国探月工程意义深远,科学任务仍将继续。努力,奋斗!

那么, 玉兔二号为啥要“午休”呢?这是因为月球白天最高温度可达160摄氏度,夜间最低温度低至零下180摄氏度,在这样极端的温度下,专家们担心会导致玉兔二号零件损毁,所以暂时停止运作,以保证“玉兔二号”能维持正常的温度。

但让小锐没想到的是,在咱们国内的互联网上,有关中国探月工程杂音却一直不断,甚至一度有盖过外媒质疑声之势。眼下,探月工程嫦娥四号任务已经取得圆满成功,工程任务也转入科学探测阶段,小锐觉得,在此期间出现的一些杂音,应该也是集中说说的时候了。

中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤在北京航天飞行控制中心观看实况。科研人员根据导航相机拍摄的着陆周围地形信息,对巡视器进行了路径规划,通过“鹊桥”中继星发送了拍照遥控指令。巡视器全景相机对着陆器进行成像,着陆器地形地貌相机对巡视器成像。16时 47分,北京航天飞行控制中心大屏幕上呈现出着陆器和巡视器的互拍影像图。国家航天局局长、探月工程总指挥张克俭宣布,嫦娥四号任务取得圆满成功。

本文约598字,需1分钟阅读

嫦娥四号成功落月,在国际上首次实现月球背面软着陆和巡视探测,首次实现地月中继通信与探测,首次实现低频射电天文观测与研究。嫦娥四号探测器的着陆地在艾特肯盆地,这是月球背面一个巨大的撞击陨石坑,也被科学家认为可能是整个太阳系固体天体中最大最深的盆地,月面凹凸不平。

■杂音一:“玉兔二号”出现重大故障?

自软着陆月球背面以来,嫦娥四号相继开展了中继星链路连接、有效载荷开机、两器分离、巡视器月午休眠及唤醒、两器互拍等任务。工程任务圆满成功后,嫦娥四号任务转入科学探测阶段,着陆器和巡视器继续开展就位探测和月面巡视探测。

中国探月工程官方微博@中国探月工程消息,4月29日7时40分,嫦娥四号着陆器正常唤醒,中继前返向链路建立正常,平台工况正常。后续,嫦娥四号着陆器将协同28日唤醒的玉兔二号月球车开展第五月昼工作,继续实施科学探测任务。

玉兔二号目前正在在温差340度的恶劣环境下正常工作。

这种论调最先出现微博上。1月12日,名为“只配拭杠”(该ID现已注销)的网民突然发了一条微博,言之凿凿宣称“玉兔二号从第二天开始就没有再移动过,应该是有重大故障,这些天一直无法修复,只能放弃”。文中还煞有介事地提到,玉兔二号的设计寿命8天,实际寿命可能只有2天,移动大约10米。由于内容实在过于惊悚,迅速引起关注。还有人与其配合,抱团转发,试图误导舆论,从现存的截图来看,转发数量在短时间内便达到数百次。

截至目前,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车在月球背面正常工作13个月昼,目前处于第13月夜。两器累计获取各级科学数据超过210GB,中外科学家团队正在持续进行深入研究,并已取得一系列重要科学发现。“玉兔二号”月球车累计行驶357.695米。

玉兔二号月球车已于4月28日13时45分自主唤醒,中继前返向链路建立正常,整器状态正常。玉兔二号月球车将开展第五月昼工作,继续实施巡视科学探测任务。截至目前,玉兔二号月球车已累计行走178.9米,超期服役近一个月。后续,科研人员将精确操作,严密监控,确保玉兔二号月球车走的更远,取得更多科学成果。

玉兔二号成功唤醒:玉兔二号为什么需要被唤醒?玉兔二号名称的由来是什么?玉兔二号探测经过是怎样的?玉兔二号的目标任务是什么?本文这就为你介绍:

然而,真相如何呢?“月球车玉兔二号”在其微博账号上早已给出过解释。其以第一人称讲述了自己4日之后就“没有再移动过”的原因:“月球背面进入白昼,没有大气层隔热,温度会达到将近200度。为了保护重要部件,避免极端情况,我要午休一会。”直到10日,玉兔二号才“午休”结束,起身“活动筋骨”。造谣的居心何在?有网友不解地问。评论里有人回答:“他们就是见不得中国好!”

两器互拍,向世界展示了嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车在月球背面的实时影像,两器上五星红旗分外醒目。五星红旗闪耀月球背面,闪耀的是亿万华夏儿女千年以来的奔月梦想,凝聚着中国探月人“追逐梦想,勇于探索,协同攻坚,合作共赢”的光辉精神;闪耀的是中国特色举国体制下建设航天强国的辉煌征程,展现了新时代我国和平开放开展太空探索,构建人类命运共同体的大国胸怀。

嫦娥四号探测器,简称“四号星”,是嫦娥三号的备份星。由着陆器与巡视器组成,巡视器命名为“玉兔二号”。2018年12月8日,嫦娥四号探测器在西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭成功发射。2019年1月3日,在月球背面软着陆,世界首个在月球背面软着陆和巡视探测的航天器,其主要任务是继续更深层次更加全面地科学探测月球地质、资源等方面的信息,完善月球的档案资料。

玉兔二号为什么需要被唤醒?

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嫦娥四号任务的圆满成功,标志着我国成为世界首个实现月球背面软着陆并开展就位探测和巡视探测的国家,取得了一系列的技术创新和技术突破,科学成果丰硕。伟大工程凝聚伟大精神,伟大精神助推伟大事业。嫦娥四号任务的圆满成功,极大提升了中华民族的自信力、凝聚力和向心力,对坚定“四个自信”,坚决做到“两个维护”,实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重大的现实意义和积极作用。就像一位海外华侨在一封信中所说:中国人的航天器能飞多高,在海外我们的头就能抬多高!

嫦娥四号

我国自主研发登月探测器嫦娥四号已经于2019年1月3日10时26分成功登陆月球背面的冯·卡门撞击坑,而嫦娥四号携带的“玉兔二号”月球车则于22时22分到达月面开始巡视探测。 但是由于月昼高温来袭,月球背面进入白昼,且月球一天长达600多小时,再加上没有大气层隔热,温度会达到将近200℃,为了保护重要部件和减少由于自身工作产生的热量,“玉兔二号”月球车将进入半“午休”模式,只保留部分分系统如地形地貌相机和其它有效载荷等工作,移动等分系统则停止工作,不过别担心,玉兔二号拥有一层超厚的隔热组件,可以反射强光,体内还有可变热导热管、可控两相流体回路等等,因此可以把玉兔二号的体温控制在55℃之下。科学家称玉兔二号将于1月10日唤醒。

高清大图:

玉兔二号,嫦娥四号任务月球车,于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离,驶抵月球表面。首次实现月球背面着陆,成为中国航天事业发展的又一座里程碑。

众人翘首以盼,到了今天,也就是2018年1月10日,玉兔二号成功而醒。

嫦娥四号着陆器地形地貌相机方位投影环拍全景图:

玉兔二号

玉兔二号,嫦娥四号任务月球车的名字。

嫦娥四号着陆器地形地貌相机圆柱投影环拍全景图:

在微博上,这两个ID分别为“月球车玉兔二号”和“看星星的嫦娥”的“探月先锋”也是拟人化地运营,经常会来一些很“interesting”的互动。

2019年1月3日,确定嫦娥四号任务月球车命名为“玉兔二号”。

除截图外,图文均来自微博@中国探月工程。

2019年1月3日22时22分信息,夜里嫦娥四号着陆器与巡视器顺利分离,玉兔二号巡视器驶抵月球表面。

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2019年1月4日17时,玉兔二号巡视器与中继星成功建立独立数传链路,完成了环境感知、路径规划,按计划在月面行走到达A点,开展科学探测。1月10日,玉兔二号成功唤醒,继续展开对月球背面的巡视探测。

玉兔二号成为中国航天事业发展的又一座里程碑。

从2018年8月15日征名活动启动开始,在提交名称的22天里,通过新华社客户端、中国网、腾讯网和邮寄信函共收到嫦娥四号任务月球车的名称42945个,经合并整理重复的提名,最后确认有效名称为14847个。

航天科技方面专家、高校语言文化名人和国家主流媒体总编组成的23人评审委员会。首先由评委对所有提交的名称进行函审筛选,推荐了153个名称进行入围初审。

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2018年9月28日,组织了初审评审,经过讨论、交流和最后投票,选出了“逐梦、光明、玉兔二号、探索、征途、精灵、无畏、望舒、行者、金兔”10个入围名称,再由广大群众对入围名称进行网络投票。

2018年9月20日到10月10日,新华社客户端、中国网、腾讯网,共计收到投票448206张,其中中国网收到有效投票314860张,新华社客户端与腾讯网共享投票链接收到有效投票133346张。

嫦娥四号任务月球车名称,反映了中国探月工程命名为嫦娥工程的文化渊源,与嫦娥三号“玉兔号”、嫦娥四号中继星“鹊桥号”一脉相承,既容易为广大群众接受,又便于记忆和传播。同时,玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造、使命既形似又神似,反映了我国和平利用太空的立场。

2019年1月3日,最终确定嫦娥四号任务月球车命名为“玉兔二号”。

2018年12月8日2时23分,嫦娥四号任务着陆器和巡视器组合体发射升空。

2019年1月3日10时26分成功着陆在月球背面,并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图。

2019年1月3日15时07分,科技人员在北京航天飞行控制中心通过“鹊桥”中继星向嫦娥四号探测器发送指令,两器分离开始。在北京航天飞行控制中心飞控大厅屏幕上看到,嫦娥四号着陆器矗立月面,太阳翼呈展开状态。巡视器立于着陆器顶部,展开太阳翼,伸出桅杆。

随后,巡视器开始向转移机构缓慢移动。转移机构正常解锁,在着陆器与月面之间搭起一架斜梯,巡视器沿着斜梯缓缓走向月面。

2019年1月3日22时22分,巡视器踏上月球表面。

2019年1月4日17时,嫦娥四号着陆器上低频射电频谱仪的三根5米天线展开到位,德国的月表中子及辐射剂量探测仪开机测试,地形地貌相机拍摄的影像图陆续传回地面。玉兔二号巡视器与中继星成功建立独立数传链路,完成了环境感知、路径规划,按计划在月面行走到达A点,开展科学探测。测月雷达、全景相机已开机,工作正常。其它有效载荷将陆续开机。

为了减少由于自身工作产生的热量,“玉兔二号”月球车将择机进入“午休”模式,只保留部分分系统工作,移动等分系统则停止工作,预计于1月10日唤醒。

而着陆器热控能力强,在月球午间仍能工作,地形地貌相机和其它有效载荷将继续展开相应的科学探测。

2019年1月10日,玉兔二号成功唤醒,继续展开对月球背面的巡视探测。

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三、玉兔二号的目标任务

嫦娥四号任务,首次实现人类探测器月球背面软着陆和巡视探测,首次实现月球背面与地球的中继通信,首次实现低频射电天文观测与研究,将开启人类月球探测新篇章。

嫦娥四号探测器的着陆地在艾特肯盆地的冯·卡门撞击坑,这是月球背面一个巨大的撞击陨石坑,也是整个太阳系固体天体中最大最深的盆地,月面凹凸不平,“玉兔二号”面临着比“玉兔号”更大的挑战。

月球背面比正面更为古老,冯·卡门撞击坑的物质成分和地质年代具有代表性,对研究月球和太阳系的早期历史具有重要价值。月球背面也是一片难得的宁静之地,屏蔽了来自地球的无线电信号干扰,在此开展低频射电天文观测可以填补射电天文领域在低频观测段的空白,为研究太阳、行星及太阳系外天体提供可能,也将为研究恒星起源和星云演化提供重要资料。

玉兔二号成为中国航天事业发展的又一座里程碑,开启了中国人走向深空探索宇宙奥秘的时代,标志着中国进入具有深空探测能力的国家行列。

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