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未来十年全球将新增九艘航母,我少将披露中国新型两栖舰细节

2020-02-12 04:40

近年来不断有人质疑航母在未来战争中的地位,但美国战略研究机构“国际预测公司”最新报告显示,在未来10年内,全球将新增多达9艘先进航母,证明航母在未来海军建设中的特殊地位和作用。

  石 军

  环球网综合报道:2013年11月18日,据央视新闻节目报道,著名军事专家尹卓海军少将首次透露了中国新型两栖作战舰艇的细节。尹卓海军少将称,新型两栖作战舰艇的吨位是日本海上自卫队的“出云”级直升机航母的一倍半,也就是说如果“出云”级直升机航母排水量为27000至30000吨,那么中国的新一代两栖作战舰艇排水量将达到40000至45000吨。尹卓少将在节目中称,中国研制的“蓝鲸”倾斜旋翼机对登陆作战有重要意义。

  本报驻美国特约记者 谢昭 特约作者 章名岂

南非“防务之网”网站17日报道称,“国际预测公司”报告称,2026年前,全球海军将建成服役80艘航母和两栖战舰,总造价为593.7亿美元。9艘航母虽然仅占造舰总数的11%,但造价高达322亿美元,占造舰总价的54.2%。国际海军研究员斯图尔特·斯莱德表示,这些现象和数字证明,航母依然称霸海洋,是海上作战不可或缺的主力舰艇。

  海上大阅兵庆典虽已落幕,而中国建造航母的话题还在升温。尤其是最近有外媒纷纷披露“停泊在港口多年的‘瓦良格’号航母终于‘挪窝’了”的消息,又引来新一轮的推测和分析

  2012年,同样是在央视节目中,当主持人问到直-10直升机是否会部署到航母上时,尹卓少将回答:“直-10和直-19可能会上两栖攻击舰,我们现在发展的新一代的两栖舰吨位很大的,是4万吨的两栖攻击舰,将来上面的大型突击直升机,就需要我们的这种武装直升机进行护航”。另外,在电视节目中,尹卓少将肯定的承认我国武装直升机将会装备海军陆战队。

  夺取“海上霸权”起家、依靠海军纵横全球的美国,对于中国海军力量的发展一直保持着持续的关注。英国《简氏防务周刊》11日透露,美海军情报机构———美海军情报办公室已经撰写了针对中国海军力量发展的长达51页的详细评估报告,预测中国海上力量在未来10年内将有更大发展。

报道称,预计在未来10年内,中国、美国、英国和印度将各新增两艘航母,日本也将再建造一艘航母。在大国竞相发展航母的同时,其他国家也在广泛采购具有“准航母”性能的大型水陆两栖舰艇,进一步促进了航母作战能力的扩散。这些两栖舰艇越来越多采用直通式甲板,使它们的特性与轻型航母非常相近。随着F-35B等高性能垂直起降战机的服役,新型舰载机可以从两栖战舰起降,意味着两栖战舰能根据实际需要,兼任海上打击或两栖作战的角色。

  猜测1:航母排水量5至6万吨?建造2至4艘? 

  尹卓,江西省泰和县人,开国少将尹明亮之子,央视军情连连看等节目嘉宾主持,著名军事专家,1945年9月生人,中共党员,海军信息化专家委员会主任,中国人民解放军海军装备论证研究中心综合论证研究所高级研究员,少将军衔;长期从事军事学术研究工作,曾任海军战略研究所所长,研究方向为:海军战略、海军战役尹卓少将首次承认我国正在研制两栖攻击舰、海军发展战略等。

  作战范围将超越传统区域

“国际预测公司”推测,航母拥有强大的机动投送能力,未来航母的采购建造是必不可少的,各国海军将根据经济实力和战略目标制订相关采购计划。斯莱德称,从趋势来看,海上强国将装备航母,需要航母但买不起的国家则发展两栖战舰和配套战机。但有一件事是毫无疑问的,面对拥有海上空中力量的海军时,缺乏海上制空权的海军“只有撤退或沉没的份儿”。

  美国《航空周刊》报道称,到2020年的时候,中国海军可能会拥有多达4艘国产航母,其中两艘为常规动力,两艘为核动力。另外,中国于2002年从乌克兰采购的“瓦良格”号航母也将被翻新,用作训练舰。

  在“2012年曼谷防务与安全展览会”上,最为引人注目的是,中国首次将两万吨级直通式甲板两栖攻击舰——又称为直升机航母——推向国际市场。此前曾有消息称,中国在建造完071型船坞登陆舰之后,将建造数艘081型直通式甲板两栖攻击舰。如果消息可靠,那么此次参加泰国防务展的这款中国直升机航母很有可能就是081型舰艇。一些媒体认为,071型船坞登陆舰虽暂时能够满足中国需要,但其性能却难以适应未来中国繁重的远洋两栖任务。仅就中国国产大型两栖战舰而言,类似于法国“西北风”级直通式甲板两栖攻击舰将对中国助益极大。

  《简氏防务周刊》的报道称,这份名为《具有中国特色的现代海军》的研究报告,由美海军情报办公室在去年8月撰写完成。报道称,中国海军过去十年的发展已不单单是增列新型装备,“由于意识到单纯依赖技术无法建立一支强大的海军,中国海军正在改进作战条令、组织结构和训练体系,以建设一支职业化的力量。”美海军情报办公室预测,在未来10到15年的时间里,中国海军将继续推进现代化进程,打造一支与从“近海防御”向“远海防御”战略调整相适应的海上力量,作战区域将超越台湾海峡和南中国海等传统区域,并能够执行海上安全、人道主义救援和军事外交等任务。

  5月1日,日本《朝日新闻》也报道说,中国开始改装“瓦良格”号,预计将在加装通信等设备后服役。并称,中国从2009年起在上海开始建造,并争取到2015年完成两艘排水量5至6万吨级的中型航空母舰。

  无独有偶,于近日由美军发布的《中国军力报告》称,中国将在5年内开始建造一种新型的081型直升机两栖攻击舰。那么中国会不会发展两栖攻击舰?发展什么样的两栖攻击舰呢?我们今天就来探讨这个问题。

  该报告曾在美海军情报办公室的网站短暂公开,但随即被撤下。但美国科学家联盟已获得报告的详细内容。该报告开篇称,随着中国国家利益的不断拓展,以及远程精确打击武器给作战领域带来重大变革,海军已经在整个国家安全力量结构中处于越来越重要的地位。“解放军进行了令外界印象深刻的军事现代化努力,大大提升了海军的能力,中国海上力量已快速缩小了与西方国家现代化海军在技术和能力上的差距”。但该报告认为,尽管最近中国海军向亚丁湾派遣军舰担任护航,“但这些行动并没有表明中国具有在全球保持军事存在的欲望。中国的目标依然着眼于东亚,并在需要时保护中国在远海的海上利益”。

  同时,美国《海军时报》的文章称,中国航母若真是5至6万吨的排水量,那就与英国正开始建造的“伊丽莎白女王”级航母有一比。“伊丽莎白女王”级航母稍大,排水量是6.5万吨,舰上载员1400名,设计搭载40架固定翼战机,此外还将搭载直升机。

  一、071级登陆舰的不足是中国海军发展两栖攻击舰的主要原因

  全面评估中国海军能力

  而英国的 《简氏防务周刊》则引述军事专家基思·雅格布斯的话称,尽管中国航母建设的步伐和进展情况外界不得而知,也难以预测,但中国很有可能在未来十年间建造并部署至少3个航母战斗群。

  冷战时期,尽管两栖战舰的地位难以匹敌航母,但日益繁重的两栖任务,却使此类舰艇成为世界主要国家的发展重点,美法两国无疑是该领域的佼佼者。其中,美国以“硫磺岛”级、“塔拉瓦”、和“黄蜂”两栖攻击舰,法国以“西北风”级两栖攻击舰确立了它们在该领域的优势地位。就当人们认为美法两国会在两栖战舰领域主导潮流时,2006年,中国国产的071型两栖船坞登陆舰下水,其优异的性能为美法在两栖战舰领域增添了一个强劲的对手。但与海军积淀深厚的美法两国相比,中国尚难以在短期内赶上来。

  《环球时报》记者在美国科学家联盟网站上找到了这份长达51页的报告。它从海军战略调整、装备采购、训练演习、人员素质等各方面对中国海军的能力进行了全面介绍和评估。

  根据国外媒体的推测,中国未来航母在飞行甲板的布局上可能采用斜段角度较小的斜直两段式飞行甲板,这与俄制航母相似,可降低建造难度,且与美制航母比更有利于飞机起降。在动力系统配置上,中国未来航母很可能采用国产大功率蒸汽轮机方案,核动力的技术风险和造价过高,且目前中国海军的战略需求也不需要航母拥有无限动力。中国的相关技术储备也较为充分。在大功率蒸汽轮机的推动下,中国未来航母的最大航速应能超过30节,因为中国海军一向有重视高速航行的传统。

  071型两栖船坞登陆舰是中国自行研发建造的首型大型两栖战舰。该型战舰目前已经建成、下水4艘。从性能而言,071型明显优于日本海上自卫队装备的“大隅”级两栖舰。尽管从其在护航过程中的优异表现不难看出,071型有能力胜任现阶段中国海军的作战任务,但就中国海军的长远需求而言,071型无疑尚存诸多不足。

  报告认为,中国海军战略现在正处于调整期。“此前中国海军奉行近海防御战略,并不追求类似美国和俄罗斯的‘蓝水海军’,关注的区域重点也在第一岛链内部”。但随着中国军事现代化的推进,海军战略从“近海防御”过渡为“远海防御”的呼声高涨,报告称,中国学界和防御界普遍认为建立现代化、受人尊崇的海军是中国崛起于国际舞台的必经之路。

  5月4日,美国弗吉尼亚州阿灵顿国际评估和战略中心高级研究员理查德·菲舍尔在《航空周刊》载文称,中国未来航母将会配备高达6个飞机弹射器。

  071级登陆舰火力支援能力不足是其最大问题

  报告还说,过去10年中国海军的装备完成从“量”到“质”的跨越,不再大量采购能力低、任务单一的作战平台,重点转向高能、多任务的系统。该报告总结了中国海军现代化的三大领域:一是反舰作战,中国海军能够发射巡航导弹的潜艇数量比过去增长3倍,水面战舰拥有更先进的导航装备和远距离导弹,并且发展了世界唯一的反舰弹道导弹;二是海上防空,这本是中国海军的弱项,但现在服役的新型水面战舰拥有的防空导弹以及与美国宙斯盾系统类似的相控阵雷达。这解放了海军航空兵,使它的使命扩展到海上巡逻、反潜作战、海上打击、后勤支援甚至早期空中预警。如果航母到位,未来将发挥更大作用。三是力量投送能力。中国海上编队的补给能力比过去上升67%,能够长久维持在远海的行动。中国建造了新型的两栖舰艇和海上医疗船,这既可以用来遂行人道主义救援任务,也可投入到两栖作战中。而中国从乌克兰采购的航母则表明其对建立航母编队存在迫切需求,不排除未来5到10年的时间里建造航母的可能。

  猜测2:自行研制舰载机还是购买苏-33战机? 

  作为两栖船坞登陆舰,071在两栖登陆作战中的主要任务是运输人员与物资,但其相当有限的火力支援能力,将使中国海军在两栖作战中面临战力瓶颈。071型两栖舰的攻击武器仅为一门单管76mm舰炮与其他口径更小的舰炮。如此羸弱的火力打击能力对敌坚固的滩头阵地,无异于隔靴搔痒。

  “即使规模下降,整体战力必增强”

  航母战斗力的强弱决定于装备舰载机性能的优良与否,包括舰载战斗机、预警机和反潜机。美国《航空周刊》报道称,目前中国正在组建其航母航空部队。其候选舰载机型包括:俄罗斯的升级版苏-33战机、中国舰载型歼-11战机(体积小于苏-33,但却有隐身能力)以及舰载歼-10A战机。

  071级登陆舰的舰载直升机性能有限

  美海军情报办公室评估认为,未来10年间,中国海军将加速推动军事现代化。其中重要原因是中国军队近年来实施的士官制度改革为海军这一高技术军种保留了大量人才,海军的人员素质较过去有显著提高。此外该报告还认为,中国海军未来的重点发展方向还集中在这几方面:建立融合的指挥控制系统;发展新的作战条令,实现人与武器平台的最佳结合;提升联合作战能力;建立先进的多层舰队防空体系;扩大海军航空兵规模,提升远距离海上打击能力;改变潜艇在海军演习中的从属地位等。该报告的结论认为,在未来5到10年,中国将继续朝着建设一支能够超越台湾海峡的海军这一目标迈进。远程巡航导弹、先进的侦察系统和数据链通讯能力,将成为中国海军未来发展的重要“力量倍增器”。“即使中国海军部队的规模保持稳定,甚至下降,但整体作战能力必将逐步增强”。

  报道称,有消息来源指出,中国正在发展舰载预警系统。而且,中国的航母可能也会装备无人战斗机。L-15舰载高级教练机也是候选机型之一。中国航母还可能会装备其他为特定目的而设计的飞机。

  目前,071型船坞登陆舰可同时起降两架国产直-8直升机。该型直升机是上世纪八十年代,中国从法国引进的“超黄蜂”直升机的仿制型。无论是作为舰载直升机,还是装备在大型两栖舰上用作登陆作战,都是不合适的。比如,美法分别装备的“海鹰”与“美洲狮”型直升机,不仅有能力很好地完成运输任务,同时,其不同的改进型号也能胜任反潜、反舰、预警等诸多任务。

  有分析认为,美海军情报办公室对中国海军的研究涉及领域相当全面,表面上可信度很高。但它将“反航母弹道导弹”、“建造航母”等很多未得到证实的消息放入其中,这仍是美国宣传“中国威胁论”的一贯方式。▲

  5月9日,美国合众国际刊发平可夫文章称,中国海军正在考虑以歼-10A为舰载机。他表示,海军非常青睐这种战机的价格与空中加油能力。目前,歼-10A战机已经配备了一种从俄罗斯进口的捕捉钩,以便进行舰上着陆练习。

  071级登陆舰指挥硬件设施不足

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  来自美国《海军时报》的报道则称,中国海军大连舰艇学院已接收了50名飞行学员,进行4年舰载机飞行培训。

  作为中国海军目前为数不多的大型两栖舰,071级不仅要承担起固有的运输任务,还要起到舰队旗舰与前敌诸兵种联合指挥部的作用。这也是现阶段美法等两栖战力强国对其大型两栖舰提出的基本要求。所以说,法国要为“西北风”级两栖攻击舰配备与“戴高乐”号航母同型的指挥系统。尽管目前尚无071型两栖舰装备的指挥系统的具体数据,但通过对其外形进行的解读不难发现,在指挥硬件方面,071级明显存在不足。

  作为俄罗斯第一种传统起降舰载战机,从整体性能来看,苏-33算得上是当今世界最强大的航母战机。苏-33的电子扫描相位阵雷达,可探测110至150公里的地面/海面目标,同时追踪15个空中目标,并引导导弹同时攻击其中的6个。苏-33机尾的大型尾锥内装有后视雷达,后视雷达可探测30至50公里的雷达反射面为3平方米的目标,可在敌机逼近时自动向飞行员报警。苏-33飞行员采用的头盔瞄准具,可引导最新型R-73M空对空导弹,还能引导精确制导武器对地面或海面目标进行攻击;而且,头盔瞄准具可使苏-33在作战中关闭雷达进行突然袭击。

  二、中国迫切需要直通甲板两栖攻击舰

  俄罗斯《纽带》网报道称,军事专家们认为,中国未来航母的载机数可能为40架左右,如此可保证此级航母在大洋上较为强大和全面的作战能力。

  直升机航母可承担多样化的两栖作战任务,尤其是攻击能力比船坞登陆舰大大提高。相比技术更先进的美制两栖攻击舰,法制“西北风”级两栖攻击舰更适合成为中国081型直升机航母的“模板”。

  猜测3:中国建造航母面临“三大瓶颈”?  

  尽管就概念而言,两栖船坞登陆舰与两栖攻击舰存在本质差别,但对于类似中国这种新型海军国家而言,前者通常都被作为后者的技术基础:通过前者的发展,积累的不仅是建造大型水面舰艇的技术经验,相比之下,如何通过多样化的建造过程,使整体效率获得提升将成为更加重要的方面。类似法制“西北风”级两栖攻击舰这样的081型直通甲板两栖攻击舰,恰恰能够为中国提供这方面的经验。

  据《亚洲时报》刊登的文章称,目前中国已经采购了4艘分别由前苏联与澳大利亚建造的航母,利用这些航母获得了学习建造结构的机会。但近期出版的《简氏战舰》编辑史蒂芬·桑德斯撰文认为,中国航母面世尚有“三大瓶颈”:

  在船舶建造领域,一直存在着民用与军用两种标准。二者在本质上并不存在区别,主要在于对船体结构坚固程度与安全性重视程度的不同。在此之前,只有在二战时期,受制于庞大的战争需求,英美两国以商船为基础,建造了大量的护航航母。此后,民用的造船标准开始进入军舰建造领域,但这种做法并未获得推广。原因很简单,以民用标准建造的船舶,显然难以承受战时敌方的炮火打击。但随着战争形式的改变与造船技术的发展,这种看法也发生了转变。从目前来看,中国完全有能力将大型民用船只的建造技术用到081型直升机航母的建造上来。

  瓶颈之一:舰载机来源成问题。桑德斯认为,中国目前对航母舰载机的主要考虑仍是从俄罗斯引进苏-33。但俄军工企业界担心中国仿制,并以相似的产品冲击国际军火市场,这势必会对引进苏-33的进程产生重大影响。

  法国“西北风”级两栖攻击舰,除甲板与动力舱等重要部位采用军用标准外,主要的船体结构均采用了结构简单、造价较低、结构强度在可接受范围内的民用标准。此举不仅极大降低了大型战舰的造价,使战舰结构变得相对简单,有益于保养改装,更重要的是,民用标准的大量采用,使中国有条件将其庞大先进的民用造船体系应用于战舰建造领域。对于谋求降低战舰造价、提升建造速度与技术水平的中国而言,“军舰民造”经验无疑是无价之宝。

  瓶颈之二:特型钢等航母核心材料仍缺失。桑德斯认为,目前尚无“确凿的证据”证明中国已能自行生产建造航母所需要的特型钢,而美、英、法等国在特型钢采购和技术上都对中国进行封锁,这都加大了中国建造航母的难度。不过,桑德斯也谨慎地说:“考虑到中国造船业近年来突飞猛进,不排除中国已经具备生产特型钢的技术能力。”

  如果对各型大型两栖舰进行分类的话,071型这种两栖船坞登陆舰属于初级舰型,而直通甲板的两栖攻击舰则为高端舰型,可承担多样化的两栖作战任务,尤其是攻击能力比船坞登陆舰大大提高,这是任何力图获得强大两栖战力的国家最终都必须装备的舰型。

  瓶颈之三:中国航母技术进展不顺利。桑德斯称,“瓦良格”号航母的改装工作仍在继续,“那艘航母再过两年或许会在大连亮相,但我个人认为,它主要是供训练用。考虑到外界对‘瓦良格’号的实际情况掌握不多,要猜其改装的具体进展非常困难。但可以肯定的是,不论是技术还是时间上,改装‘瓦良格’号比中国海军原来想象的要难得多。”

  相比技术更先进的美制两栖攻击舰,法制“西北风”级两栖攻击舰更适合成为中国081型直升机航母的“模板”。“西北风”级两栖攻击舰是法国开发的第四代两栖舰,能够搭载16架直升机、4艘登陆艇、70辆装甲车(包括13辆坦克)以及450名士兵。同为两栖攻击舰,如果将法制“西北风”级与美制“黄蜂”级进行对比不难看出,两者在整体结构上,不存在大的差别。最主要的不同是,法国没有装备短距/垂直起降战机,因此,其两栖运输与攻击能力,主要来自各型直升机。因此,“西北风”有条件也有必要将舰体建造的小一些。对中国而言,同样未装备短距/垂直起降战机,“西北风”的模式可使中国立足现有的技术基础,初步具备建造与使用两栖攻击舰的能力,到未来需求与装备技术全部达到要求之后,再建造类似美制“黄蜂”级的大型两栖攻击舰。

  三、中国两栖攻击舰的应用前景分析

  正如中国的航母发展目标是重型航母一样,出于现实需要,中国两栖攻击舰的目标也是类似美制“黄蜂”级的大型两栖攻击舰。也就是说,类似“黄蜂”级的大型船坞登陆舰,可以视作中国两栖舰的最终发展目标。

  当前,由于中国海军的作战任务仍旧属于区域性防卫作战,加上动力系统的限制以及对于航速、机动能力等方面的考虑,中国直升机航母的吨位应该是2万吨左右,也就是大小与071型相当,总长在210米左右,宽30米左右。

  081型直升机航母将发挥与美军两栖舰类似的旗舰作用。如果采用全通式甲板,那么至少可以提供4个起降点,同时起降4架直升机,机库可以容纳直升机10架左右,加上甲板,总载机量可以达到20架左右。

  由于直升机航母指挥控制系统的加强,可以更为有效地协调编队内各反潜作战单元的作战行动,加上其船体较大稳定性较好,可以同时起降多架直升机支持高强度的反潜作战行动,并且在高海况的情况下仍能够进行直升机起降作业,可以进行连续作战。至于防御武器,考虑到直升机航母是作为编队的指挥舰来使用,通常和作战舰艇一起行动,所以没有必要装备太复杂、远程的武器系统,包括近程防空导弹、近程防御火炮系统及电子战系统等。

  着眼于已经开始的水面舰艇建造浪潮,中国显然已经决定将水上战力作为海军主导。虽然在可预见的未来,中国海军几乎不可能与具备同等海军实力的国家发生大规模战争,但类似于东南亚国家对中国主权侵犯可能引起的局部海上冲突,将成为中国海军面对的主要挑战。因此,远洋两栖作战能力,实际上相比远洋海空战能力对中国海军更具意义。因此,相比重型航母,出于现实需要的考虑,中国无疑更加需要类似美国“黄蜂”级这种综合化大型两栖攻击舰。

  以目前最现实的南海危机而言,航母对东南亚国家的威慑能力实际上相对有限。原因很简单,尽管南海是中国领海,但只要这些国家迅速将其势力缩回本国,中国强大的舰载机编队显然不能入侵其领空,因此,这种“敌进我退”的策略将使中国耗费巨大,但最终效果将相当有限。大型两栖攻击舰则不同,它不仅能起到类似航母的短期威慑能力,而且其大量陆战人员与装备,可以对他国侵占的中国岛屿通过“垂直登陆”进行有效收复与控制,甚至有能力对敌国进行渗透,对其进行有限的惩罚性打击,不仅威慑手段更加全面,而且持续时间更长,效果无疑更好。

  另外,中国海军已经逐渐由近海走向远洋,尽管南海危机对中国考验极大,但纠纷毕竟发生在中国的领海范围之内,与美式的全球远洋布防存在极大不同。即使是受到反恐战争与经济危机双重夹击的美国,其海军仍能保证对全球海洋的有效到达以及对全球热点目标的及时影响,在这一过程中,美军并非每时每刻都能获得稳定可靠的港口。因此,来自于大型两栖战舰的持续性综合战力,就成为中国应对现阶段广泛而强度不大的地区冲突的主要手段。

  在可预见的年代里,受制于现实的需求与经费原因,中国航母难以大量建造,相比之下,以两栖攻击舰为代表的大型两栖舰艇,将成为中国海军较长一段时期内的战力核心。在该领域的造船技术与应用经验的积累,将极大有助于中国海军获得世界海军强国的地位。

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